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在小熊油耗上，全新4008的油耗比本田皓影的油耗还要低，这让很多人产生疑问，全新4008是如何做到的呢？下面就来分析一下，全新4008是如何做到这么省油的。
想要省油发动机和变速箱很重要，全新4008采用的是EP系列发动机，这台EP系列发动机拥有双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。其中，双涡管的优势是实现四缸发动机的排气明确分工，避免互相干扰，让每个通道负责两个互不影响气缸的排气，它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%～8%，能显著降低涡轮迟滞效应，增加发动机的低速动力。在20万级的合资SUV，这是唯一一台采用双涡管的发动机。Valvetronic气门升程连续可变技术较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC等，要在一定转速下开启，无极可变的方式要更为先进，能直接将油耗拉低7%。
（现款的EP发动机相比初代产品，体积有着非常明显的缩小。黄色部分为爱信8AT变速箱）
在变速箱上，全新4008所采用的是爱信8AT变速箱，这台变速箱在车迷眼中绝对是明星级的变速箱。也是标致一直使用的一款变速箱。而且由于标致4008车系使用这台变速箱已经有了一定的历史积累。因此在调教上，标致4008也给出了令人惊奇的传动效率。在拆车测试中，全新4008 EP6的发动机额定170马力，传递到车轮后，轮上的马力为163.2马力，传动效率为96%。作为对比，电动机的传动效率也不过才96%。这效率，送它一句YYDS不过分。
除了发动机和变速箱，全新4008还是用了轻量化的高强度材料，如铝合金前后防撞梁、铝合金机盖、铝合金翼子板等等，让车辆保障安全的情况下，实现车身减重。然后在搭配全新4008还使用了米其林定制的e聆悦轮胎，这套轮胎的特点就是低滚阻和省油。
综合下来，高效的发动机和变速箱、一系列看得见的轻量化减重，以及高端的节能轮胎，让全新4008在油耗上，有了和皓影叫板的资格。也许有人会较真，说全新4008百公里省出的那0.02L油耗，相当于跑1200公里或跑完两箱油，才能省出一桶白象方便面。但就算不提油耗，爱信8AT的可靠性、驾驶感、以及高端轮胎的操控性，也能带给车主更好的驾驶感受。
法系车低油耗的秘密就是技术与轻量化双方共同努力的结果，如果你对法系车感兴趣的话可以到店体验一下全新4008，相信这两天能够给你带来不同的操控体验。
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