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27寸大屏,540km续航,起亚EV9明年开启量产

韩国,一个秒天,秒地,秒空气的县城国家。无论什么都想争个宇宙第一。随着电气化汽车时代的快速发展,怎么能少了“欧巴”的参与。没有“欧巴”,妹子们如何尖叫。没有“欧巴”,三胖该如何咆哮。

电气化大家都在突飞猛进,欧巴怎可杳无音信。当年李在镕在局子里吃完泡菜,保释后出访,第一站就去了比亚迪。还说不造电动车?怎么可能,这些财阀其实都是一家人。所以,韩国也在积极的布局电动汽车领域,而且有了跳跃式的进步,不只是现代汽车的Ioniq5一上市(海外)就被抢购一空,起亚的EV6同样也受到极大关注,而且不久就推出了EV9。

现在钢盔带大家了解一下EV9。

内饰方面,EV9受益于可以扩张的E-GMP模组化平台,座舱将会有媲美MPV车款的水准,而且第三排座位的空间也十分宽裕,虽然在原型车当中的设计是採用六人座的型式,但最终产品的估计会有七人座的配置。而在内装陈设的部分也将会有更多转变,包括使用回收材料以及符合人体工学的座椅,包括更多的触控设计。同时官方也强调软体将会是EV9的亮点之一,加上魔术车顶和一块27英寸的中控屏幕,整体内饰色调偏冷色风格。

外观方面,EV9的设计灵感来源于水晶的形状,大量类似水晶切面的设计营造出了很好的立体感。前脸感应式的贯穿灯带,当用户靠近车辆时便会自动点亮。此外,新车还在挡风玻璃底部位置配备了一块太阳能电池板,可为车辆提供额外的电量补充。车侧造型方正,采用了大量的折线设计,视觉上十分硬朗。新车采用了对门开门设计,提升了逼格。据官方介绍,轮毂采用低风阻设计,下包围还配备了一块银色护板。

动力方面,EV9的体积庞大,但是其电动模组化平台的效能更甚以往,可以让这辆车在5秒左右的时间完成百公里加速。并且车辆拥有540公里的续航里程。预计将会在2023年正式开始量产,并且使用上更多全新的科技。

这越来越强大的韩国“欧巴”在电动车时代到底会给大家带来怎样的惊喜,等明年的时候就会揭晓答案。


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