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随着二胎三胎政策的开放和油价大幅上涨,此时一台插电混动的MPV车型就成了消费者的首选,而目前入门级的插电混动MPV不多,靠谱的只有比亚迪宋MAX DM-i、吉利嘉际PHEV和上汽MAXUS EUNIQ 5插混版可选,接下来我们就对比一下看看哪款更值得选购?
外观上,比亚迪宋MAX DM-i采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言,大尺寸的进气格栅搭配横向装饰条使其看上去更加年轻时尚,这套设计语言也已经得到了市场的肯定,同时整体的车身线条也非常协调,非常符合这类车型的定位。
吉利嘉际PHEV也采用了吉利品牌最新的家族式设计风格,前进气格栅虽然和比亚迪宋MAX DM-i相比尺寸偏小,但是内部竖条状的镀铬装饰条使其看起来确实更加大气稳重,而上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN走的是比较硬朗的设计路线,进气格栅采用上下分层式的设计,拥有比较强的设计感。
内饰方面,比亚迪宋MAX DM-i的整体内饰设计偏向豪华稳重,同时其还配备了8英寸全液晶仪表和15.6英寸的可旋转式的中控大屏,这块屏幕无论在流畅度、功能的丰富程度还是可玩性方面都要领先同级。
吉利嘉际PHEV的整体内饰设计与比亚迪宋MAX DM-i有很多相似之处,融合了许多家族化设计在里面,虽然也配备了大尺寸的悬浮式中控屏,但是整体尺寸偏小只有12.3英寸,和比亚迪配备的那块屏幕相比略显不足。上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN的内饰设计与前两者相比更加简洁精致,其也配备了一块12.3英寸中控屏,其使用体验上略强于吉利嘉际PHEV与比亚迪宋MAX DM-i相比仍旧略显逊色。
车身尺寸方面,比亚迪宋MAX DM-i的车身长宽高分别为4710×1810×1690mm,轴距为2785mm,吉利嘉际PHEV的车身长宽高分别为4706×1909×1690mm,轴距为2805mm,上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN的车身长宽高分别为4825×1825×1778mm,轴距为2800mm,比亚迪宋MAX DM-i的整体车身尺寸和后两者相比稍微处于劣势。
动力方面,比亚迪宋MAX DM-i搭载由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统,并配备刀片电池组,拥有有高低续航两个版本的车型,长续航版本的纯电续航里程达到105km,综合油耗为2.01L/100km。
吉利嘉际PHEV搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统,全系只有一个82km纯电续航里程的版本可选,综合油耗为1.3L/100km。上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN搭载由1.3T发动机+电动机组成的插电混动系统,全系的纯电续航里程均为64km,综合油耗为1.4L/100km。
结语:
比亚迪DM-i超级混动系统如今已经被市场广泛认可,如果在这三款车型中进行选择,我仍然会坚定的选择当下更多人都会去选择的比亚迪的混动系统,选择比亚迪宋MAX DM-i。
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