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车主亲身经历,领克01ACC主动刹车实测有用,高速避免一场事故

在如今车辆科技配置越来越全面的时代,智能驾驶辅助系统和ACC巡航系统逐渐成了很多车型的标配,当系统检测到车辆将要发生碰撞时,智能驾驶辅助系统会主动干预刹车,避免障碍物,减少车辆以及人员损失。但是在实际驾驶时,这些看似十分智能的驾驶辅助系统真的可以起作用吗?今天我们就收到了一份来自车主的留言,看看他是怎么说的。

这位留言的车主叙述,自己爱车是领克01,驾驶时间已有两年之久,小编原以为他是一位新手司机,其实不然,这位车主并不是新手司机,而他本身就是从事汽车维修行业,接触过无数车辆,驾龄也有10几年了。可就是这样的一位老司机,在高速行车时,也难免会碰到一些突发事故。这一次,这位车主从目的地准备返回家中,由于路途较远,已经连续驾车超过12小时,精力有些无法集中。当时天色已晚,而且路上还下着雨,所以有些湿滑,在这样的路况下,这位车主遇到了一辆前方压线行驶的小轿车,车主打远光灯示意注意安全,可是小轿车见此情况误以为是种挑衅,开始故意左右变道阻挡后方车辆。这位车主考虑到当时路面能见度并不好,就没有选择再次超车,而是一直跟在这辆小轿车的后方行驶,同时顺手打开了驾驶辅助系统,此时车速大概110km/h左右,并不算慢。但是就在此时,前面小轿车突然变道,车主定睛一看,前方车道居然有一辆龟速行驶的车辆,并且两车相距已经不足30米了!

眼看就要发生碰撞事故,车主一下都懵了,有点不知所措。就在这时,领克的驾驶辅助系统开始发出警报声,几乎同时,触发了自动刹车功能,车主只感觉车辆有着十分强劲的刹车力,身体被安全带牢牢束缚住了。终于在与前车相距几米的时候,停了下来,这可把车主吓出了一身冷汗。

“等我回过神来,前车早都跑没影了,但这给我吓得,当时心率估计都要突破160每分钟了,真是卡到了嗓子眼,出了高速,我就直接调出行车记录仪里的录像,一键举报三连。然后在路边深深的砸了口万宝路,心想这次真要感谢自动刹车这功能。”——来自车主原话。

从上述的车主描述中不难看出,高速行驶时,路况十分复杂,各种情况都会发生,这次幸亏有了的智能驾驶辅助系统帮助,否则就极有可能会酿成大祸,造成不可挽回的损失。这么看来的这套智能驾驶辅助系统还是很有实际使用价值的,在主动安全方面,全新全面升级了ADAS系统硬件和算法,将摄像头与前置雷达的信号进一步融合,还配备多项同级独有的智能驾驶辅助功能。其中,就有HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统等能帮助驾驶员减少疲劳感的配置;还有可帮助车辆重新驶回道路的ELKA紧急车道保持功能,可以在多场景下进行自动驾驶辅助。此外,比同级别其他竞品厉害的是,的自适应巡航系统还是带有排队功能的,兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,且适应于不同路况,像刚刚那位车主的情况,也能应用。

说到的安全性能,还要提一下被动安全,基于CMA基础平台架构打造而来,全车高强度钢材使用率达到了73.2%,结合笼式车身结构设计,让整车的碰撞吸能能力进一步提升,并且,在2021年欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP的安全测试中,获得了最高等级五星安全评级,这也是Euro NCAP新规实施以来中国品牌得到的最好成绩。此外,在安全性上还有全域安全的说法,针对驾乘人员的健康安全,还配备了高品质环保材质、主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统等等。细节之处看诚意,说的就是无与伦比的全域安全吧。

总结

大家出门在外,毫无疑问的就是,安全永远是需要放在第一位的,不仅仅是为了自己,也是为了让家人少一份担心。而选择,绝对在安全性能方面是有所保障的,智能驾驶辅助系统不仅仅是能够方便日常出行,还能够极大程度避免事故的发生,所以,对有所心动的小伙伴们,赶快下订吧,即给自己也给家人多一份保障。

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