百公里加速比现款快4.77s，带你看吉利缤瑞COOL

各大国产汽车品牌在刚起步时由于与合资品牌还存在较大的差距，所以很过国产汽车品牌都选择先推出一些SUV车型，国产SUV与合资SUV的差价能够拉得很大，所以很多国产SUV一经推出就受到了众多消费者的追捧。

目前，国产汽车品牌在SUV领域已逐渐站稳了脚步，而部分实力较强的国产车企也都开始想要尝试一下轿车市场，由于受制于成本等因素的影响，国产轿车与同级的合资轿车相比并不能拉开较大的价格差距，但好在国产车企都比较明白国内消费者的需求，就目前来看国内的汽车消费者多以年轻人为主，而年轻人在买车时则喜欢选择一些时尚运动的车型，因此各大国产车企也都纷纷针对年轻人推出了不少主打运动性的轿车，在国产A级车领域，例如名爵6、长安UNI-V、吉利缤瑞等都是一些主打运动性的国产轿车，不过现款吉利缤瑞与名爵6和长安UNI-V等车型相比并不能算是一款真正的运动性轿车，所以现款缤瑞在同级中的竞争力明显不足，因此厂家也即将准备推出新款缤瑞，据悉，新款吉利缤瑞将于今年第二季度内上市，新车将换装全新的1.5T发动机，百公里加速比现款车型快了4.77s，新款吉利缤瑞还有一个全新的名字-吉利缤瑞COOL，难么吉利缤瑞COOL具体的表现是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。

由于吉利缤瑞COOL升级了动力总成，所以我个人觉得吉利缤瑞COOL的价格也会比现款车型更高，现款吉利缤瑞的起售价为7.98万，而吉利缤瑞COOL的价格虽然目前还不得而知，但我个人觉得吉利缤瑞COOL的起售价估计会在9万左右。

除了价格以外，吉利缤瑞COOL与现款车型相比外观也做了不小的调整，新车整体的外观看起来要比现款车型更加时尚动感。车头部分，虽然采用分体式的进气格栅，但由于上下进气格栅的分界处也被喷涂成了黑色，所以上下进气格栅看起来会有些类似于一体式的进气格栅，并且两边的大灯组也和进气格栅相融合，所以车头的整体感是呈现得比较好的。吉利缤瑞COOL车身侧面以及车尾部分的设计比较简洁，车身侧面的设计与现款车型类似，而车尾部分则对尾灯以及排气管做了重新的设计，新车的尾灯采用了贯穿式的设计，并且还用到了熏黑的工艺处理，看起来精致且动感，而新车的排气管则采用了双边双出的“炮筒式”设计，这个设计也给车尾增添了不错的运动感，总之，吉利缤瑞COOL与现款车型相比，整体的外观看起来是更为精致且运动的。

与外观相比，吉利缤瑞COOL的内饰设计变化就更大了，新车的内饰几乎已经完全找不到现款车型的影子了。吉利缤瑞COOL采用了一个非常简洁的内饰设计，中控台整体是偏向于驾驶席一侧的，并且新车的方向盘还采用了平底的设计，所以内饰中的运动感也是有的；此外，新车还配备了双联屏、电子挡把等时下流行且能够凸显科技感的设计，总的来说，这样的内饰表现我个人觉得是能够与同级车型打个平手的。

动力系统部分，吉利缤瑞COOL将换装一台全新的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了181Ps，最大扭矩达到了290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩能够达到7.1s，而现款吉利缤瑞的百公里加速成绩仅为11.87s，所以吉利缤瑞COOL的百公里加速要比现款快了4.77s，这样的动力表现可以算是质的飞跃了，另外，厂家公布出来吉利缤瑞COOL的百公里油耗是5.9L，不过我个人觉得这个油耗成绩水分还是比较大的，后期我们也将持续关注并实测该车的油耗表现。

吉利缤瑞COOL不论是外观内饰设计还是动力系统部分与现款车型相比均有提升，不过在底盘方面，吉利缤瑞COOL将依然与现款车型保持一致，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构对于一款10万左右的国产车来说确实有些不厚道，并且这样的悬架结构与同级的名爵6、长安UNI-V等车型相比也是明显处于劣势的。

总结：整体来说吉利缤瑞COOL与现款相比确实是有一些进步的，不过新款车型依然留有遗憾，新车只是把外观内饰以及动力这些消费者比较关注也容易看到的方面做了升级，而很少有人会去关注的底盘则没有变化，这种做法虽然合乎厂家的利益，但对于一款车整体的评判来说还是会起到不好的作用。那么你觉得吉利缤瑞COOL这款新车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。