豪华绿色出行座驾，三款新能源豪华中型SUV选谁好？

作者： ZJPAutomobile
2022-03-30 18:49
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不知道大家有没有发现，凭借着大空间以及高颜值，SUV不仅在燃油车市场很火热，在新能源市场同样表现出了非常高的热度，尤其是一些豪华SUV车型。相比一般品牌的SUV车型，豪华SUV不仅保证了用车的实用性，还可以依托品牌优势满足大家消费升级的需求。今天，咱们就带着大家看看市面上有哪些高品质的豪华新能源SUV值得一看。

全新路虎揽胜极光L P300e

外观方面，全新路虎揽胜极光L P300e全系标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯。加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，显得十分有档次。

进入车内，全新路虎揽胜极光L P300e在座椅、饰板等设计细节上配有“Range Rover”家族标识。新车搭载了全新 InControl OS 2.0 系统，新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让车载系统在线更新更轻松、更方便。

全新路虎揽胜极光L P300e的第二排座舱的空间感和舒适性表现更佳，后排座椅的腿部空间由以前的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了活动空间。经过加厚处理的后排座椅采用飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能，前后有12度的最大可调范围，长途乘坐也不容易劳累。为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施，实现了更加有品质的豪华氛围。

全新路虎揽胜极光L P300e使用了1.5T加电动机的组合，、可迸发309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，零百加速可以达到7秒；在纯电动模式下，车辆的最大续航里程为56公里，最高行驶车速130公里/小时，电机在车辆起步时即可输出260牛·米峰值扭矩，毫无迟滞感，可以满足大多数日常城市通勤需求。

此外，全新路虎揽胜极光L P300e有快充和慢充两种充电方式。直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%；交流慢充模式下，仅需1.5小时即可获得80%的电量。用户还可充分利用更环保经济的用电时段自由设定充电时间，并自定义充电时长，带来灵活智能的用车体验。

当然，优秀的全地形能力也没落下。全新路虎揽胜极光L P300e标配第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），可轻松应对各种地形挑战。该车离地间隙达到212毫米、接近角达20°、离去角达32°，纵向通过角19.9°，最大涉水深度600毫米，越野通过能力出色。

点评：全新路虎揽胜极光L P300e作为有着中国特色的一款路虎汽车，全方位都能满足国人的需求，空间大、省油、豪华感都是其亮点，快充要更加方便日常使用，44.58万元的售价也很有诚意，想要一款既能城市通勤又可以越野自驾的朋友们可以放心选购。

宝马X1 PHEV

外观上，宝马X1 PHEV依旧采用双肾式进气格栅，并加入了蓝色的设计元素，表明自己新能源的身份。此外，其依旧配备有天使眼大灯，点亮之后较具辨识度。

内饰方面，宝马X1 PHEV延续了宝马家族简单实用的特点，中控部分保留了大量的物理按键，且用了木纹饰板和搪塑处理，做工略显粗糙，看起来豪华感比较差。中控屏幕可以支持触控，用了最新的宝马ID7系统，使用便利性非常不错，可以支持手机互联功能。

空间方面，宝马X1 PHEV后排腿部空间虽然表现不错，但是坐垫较短，后排乘客如同坐小板凳一样，乘坐舒适性比较一般。

宝马X1 PHEV同样搭载1.5T+电动机的动力组合，可迸发220马力的最大功率和385牛·米的最大扭矩，零百加速时间为7.4秒；由于宝马X1 PHEV搭载的是适时四驱，这套四驱基于城市道路打造而来，基本没有越野性能，驾驶乐趣自然低了不少。

而且宝马X1 PHEV只有慢充接口，使用原厂充电桩，充满电需要7个小时。而且需要下载特来电APP或者其他找桩APP来寻找慢充站点，日常通勤便利性还是略差。

点评：宝马X1 PHEV作为一款推出较早的产品，从实力上来看已经略显疲态，39.98万元的价格不低，但是豪华感给的太少了，让人觉得40万花的不值，没有快充确实是一大短板，综合比较来看，并不是十分推荐。

沃尔沃XC60 T8

沃尔沃XC60 T8采用直瀑式中网，雷神之锤造型的LED日间行车灯与自动感应LED前大灯搭配的相得益彰，搭配镀铬亮条点缀的前包围，很有北欧时尚风格。内饰方面，沃尔沃XC60 T8内饰采用双色搭配设计，视觉上给人的感觉很舒适，很符合北欧设计简约的特点，同时中控屏内部搭载谷歌和安卓共同研发的原生安卓系统，还和华为进行合作，用起来十分便利。