荣威i6 MAX：14.3英寸中控大屏，3平方米天幕

毋庸置疑，时下多数品牌还是将SUV市场作为重心，竞争的成绩也确实是比较漂亮，与之相比，轿车的市场就没有这么热闹了。但在部分消费者心里，轿车依然保留着SUV也不可替代的地位。而这次荣威就在轿车领域注入一股新鲜力量——荣威i6 MAX，为轿车忠实粉丝们提供了新焦点，实际表现如何？一起来看看！

刚听到i6 MAX名号还没看到实车时，你可能会以为它就是i6 的威力强化版，其实两者相比，i6 MAX的前脸线条更复杂而协调，时髦动感气息更足。前格栅以"荣麟展翼"设计营造运动氛围，很有一股"进化变形"的感觉。

大灯组也暗藏惊喜设计，日间行车灯以全LED大灯组内部搭配T字型，与"金戈凌厉大灯"的名号一样霸气。中央的镀铬装饰条一路延续到灯组内部，瞬间拉长的前脸视觉宽度，果然"凌厉"非常。侧边的双腰线设计，也显得i6 MAX根本一点都不"紧凑"。另外，还搭配17英寸双色铝合金轮毂造型设计，无论是造型感还是力量感都够足，与车身搭得很默契。

i6 MAX车尾的设计语言与i6 比较类似，有异曲同工之妙。借鉴i6贯穿车尾的镀铬饰条设计，i6 MAX也用了这块荣威的经典设计，看着特亲切。尾灯设计的T字形灯带和日行灯相呼应，真是个有意思的创意。总的来说，外观部分足以显得荣威有诚意，i6 MAX能达到给人眼前一亮的效果。

看过实车的人，估计都会用"简洁有质感"来形容i6 MAX的内饰，无论是线条还是布局，都有一种从简的感觉，比如，中控台上的按键屈指可数。i6 MAX是一台10万级的紧凑型轿车，但也配上了14.3英寸中控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表，等它的朋友一定觉得很值。

更奢侈的操作在于，i6 MAX每扇车窗都配置一键升降功能，且都为双层隔音玻璃材质！甚至全车采光玻璃面积达到了3㎡左右，后挡风玻璃一直延续到车顶中后段，视野开阔无比，久坐也毫无压抑感。全景天幕面积够大，在大热天也有良好的隔热防晒表现，再回顾它十万级的售价，是不是觉得很赚？

空间方面，在简洁内饰里加入不少"巧思"，比如中控台下方偷挖的巨大储物格，放个大包也照样不拥挤。另外，i6 MAX的三围分别达到4722mm×1835mm×1464mm，轴距为2715mm，前排后排以及头部的空间确实充盈。而且座椅面料主要为皮革和织布，坐感与触感都在线，不会带来明显的疲惫感。

i6 MAX的性能也达到了新境界，i6 MAX装备一台1.5T发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，账面数据与同价位车比起来，已属于"华丽"水平。举个例子，思域1.5T发动机扭矩仅有226N·m，领克1.5T三缸机扭矩也只有265N·m,。再加上350Bar高压直喷涡轮增压技术，电控涡轮，缸盖集成式排气歧管等技术加持，它的账面优势显得更充足！