这么多版本的瑞虎8，选瑞虎8 PRO肯定错不了？

“我总感觉奇瑞像是掉了队一样的，外观东拼西凑，内饰感觉也够差的。”

“其实车挺好的，就是这个工艺嘛，确实是有点拉胯。”

“三大件是没毛病，工艺我也先不说，就说他这个智能化，感觉就差点意思。”

“你还真跟奇瑞想一起去了，新出的瑞虎8 PRO看见没，卖的就是个科技感。”

“那不是无敌了？功能搞多点再加上奇瑞的发动机什么的，肯定有搞头啊。”

“话也别说太早，最后是个什么效果，还是得看了实车才知道。”

......

继瑞虎8，瑞虎8 PLUS之后，奇瑞在近日发布了第三款瑞虎8车型，瑞虎8 PRO。其实从数据来看，差别并不是太大，三款车都使用了同样的平台，同样的动力总成，与其说是三款不同车型，其实都可以归到一个车系里去。尺寸上的差别也很细微，轴距都一样的情况下啊，PLUS车型长了两公分，新推出的PRO车型再长两公分，体现到内部空间上，一般人可能很难感受到明显区别。

除了中国市场以外，瑞虎8在俄罗斯、智利、乌拉圭和乌克兰等众多海外市场上都有销售，还针对南非市场推出了右舵版本，并且在各个海外市场，无论是销量成绩还是口碑都很不错。但是在中国市场，国产紧凑型SUV和中型SUV最近几年车型很多，一定程度上刷低了瑞虎8 PRO的存在感。瑞虎8 PRO同样会搭载和前两款车型一样的动力总成，除了搭载1.6T和2.0T发动机的燃油版车型之外，同样会推出鲲鹏e+动力的插电式混合动力车型。至此，瑞虎8车系推出过的所有动力，都可以在瑞虎8 PRO身上供消费者选择。

关键技术的研发算是奇瑞的优势，但是在智能化方面，相比其它中国品牌类似车型，之前奇瑞做得不是太好。不过在这一次发布的瑞虎8 PRO上面，情况似乎得到了改善。除了曲面设计的中控屏和氛围灯之外，新车还搭载了奇瑞最新开发的W-HUD抬头显示功能。车速、行车信息、电话和导航等等，都可以通过新的HUD直接显示。音响也换装了索尼提供的10喇叭环绕音箱。遗憾的是，新款瑞虎8 PRO的外观依然有比较强的“拼接”痕迹，大格栅，贯穿式尾灯，什么流行就来什么，显得有些简单粗暴。

对于一台主打家用的SUV来说，奇瑞瑞虎8系列一直都能很好地满足车主日常需求。空间、动力、安全性、驾驶辅助功能和油耗，所有能用数据来体现的地方，瑞虎8 PRO的表现都和它的前辈一样表现不错，与此同时，内饰的廉价感和比较糟糕的行驶品质，也得到了改善。新车的售价预计在12-15万元之间，在这个价位，买一台功能齐全的中型SUV，瑞虎8 PRO应该会是不错的选择。

写在最后：

如今很多的中国品牌紧凑型SUV都强调一个“跨级”，空间上一个比一个做得大，相比起来，瑞虎8 PRO虽然定位中型SUV，但在空间方面可能不会有明显的优势。新车的产品力看起来不错，但是奇瑞的车型一直有一个特点，就是数据上一切OK，但是实际用起来做工和品质都让人觉得有些一言难尽。瑞虎8 PRO身上，我们能看出奇瑞想要改变现状的意愿，但实际效果如何，还需要市场的检验。