沃尔沃新款XC90 T8车型升级上市

沃尔沃新款XC90 T8全新升级，搭载全新的动力电池和后轴电机驱动系统，新版的XC90 T8具有更强的动力系统和更长纯电续航里程。从瑞典进口的XC90 T8是沃尔沃第一款插电混合动力车型。

沃尔沃品牌的车型，一直以“舒适”、“奢华”、“安全”等关键词给各位车主留下深刻印象，XC90车型更是其中的翘楚。这次XC90 T8以全新样貌面向大众，更是拿出了更多本领。

作为一款SUV，动力一直是消费者关注的重点，但随着油价的不停上涨，纯电车问世时间太短，消费者还未能探究清楚纯电车的续航电池寿命等问题之前，XC90 T8是一款不错的答卷。 电池容量升级到18.8kWh，纯电续航里程提升至59km，只在城市通勤方面，XC90 T8就可以以纯电模式应对城市用车，仅用于上班通勤，就可以做到仅需三天一充电，极大减少用车成本，减少车主面对能源价格不断上涨的焦虑。即使需要长途驾车，也自动转化为混动模式，减少消耗，一样降低用车成本。

也正因为大电池的运用，XC90 T8比起纯油车型，模式切换加油减速不会有顿挫感，动力起步更加顺畅，贴近纯电车的驾驶感受。XC90 T8纯电情况下，深踩油门车速提高迅速，高速工况下发动机计入更晚，车舱的NVH水平得以大幅优化，硬核的动力加成和静谧的驾驶仓环境，给车主一个舒适的驾驶环境。

沃尔沃新款XC90 T8的动力数据得到了全面提升，电机功率增至107 kW，电机扭矩增至309 N·m，配合2.0T涡轮增压发动机，综合最大功率为335 kW，综合峰值扭矩为709 N·m，沃尔沃新款XC90 T8百公里加速仅为5.5秒。亮眼的数据，起步时就可以将其他车辆远远甩在身后，深踩油门更是肾上腺素拉满的刺激体验。

不仅如此，在纯电模式下，沃尔沃新款XC90 T8也享有“单踏板”模式，一脚油门就可以驱动，松开油门即可刹停，不管是应对突发路况还是堵车的早晚上下班高峰，都能实现轻松驾驶，减少驾车神经紧张带来的疲惫。车主所担心的“一脚下去好几块钱没有了”并不会出现在这款车身上，配合这能量回收系统，动能转化电能，可以很好的储存起来，既减少动能流失，也能极快减速，达到了更好的续航能力。

沃尔沃新款XC90 T8令人深刻的内饰，搭载全新的人工智能，各种只能设备的运用，大大提高了这款车的舒适性，一直没让人失望的内饰也是一如既往的高雅奢华，不管是皮革的内饰还是安全性极高的骨架，都是这款车在如今的汽车市场一搏自我的资本。

沃尔沃不断增强自身实力，寻求消费者用车诉求，为满足消费者的用车不断交出答卷，XC90 T8就是沃尔沃交出的满分答卷。