广汽本田e:NP1极湃1亮相 纯电动车市场的搅局者来了？

3月29日，广汽本田以“极·动真格”为主题，发布了全新电动品牌“e:NP极湃”，同时第一款车型中文正式命名为“极湃1”。由此，广汽本田正式开启了电动时代的进阶之路。

电动时代的进阶之路

广汽本田发布的e:NP极湃品牌，从命名来看颇有意思。

“e”，毫无疑问是“electric（电能）”的意思，预示着广汽本田向电动化转型，而“N”则是“New（崭新）”，寓意新纪元；“P”则为“Prime（极）”，代表着广本将为年轻消费者带来最极致的驾驶乐趣。e:NP不仅是广本的电动品牌，也传递着厂商打造新能源产品的态度和决心。

这份决心和广汽本田一直以来的理念息息相关。

Honda于去年开始就正式提出了2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景。广汽本田在“起步就与世界同步”的理念之下，基于24年来为中国消费者持续提供顶级服务和产品的积淀，面向未来发起全新挑战，将产品价值与体验价值进行融合，全新电动品牌e:NP得以应运而生。

而这其中，首款车型e:NP1也就是极湃1最能体现广本造车的理念。

e:NP1极湃1，本田的造车哲学

从外观来看，极湃1是一款标准的电动SUV。

它拥有不输造车新势力的科幻和智能。一眼望去，整车妥妥的极简工业风，无论前脸、腰线还是尾部，所有线条和型面化繁为简，尽可能简化设计元素，返璞归真，很好地融合了科技与运动的两面。

与此同时，启用e:N品牌系列全新车标的e:NP1还带来了炫酷的“车标秀”：在充电过程中，“Heart beat心动交互灯语”可随电量而动，一呼一吸之间如同跳动的脉搏，这个时候e:NP1可不单单是一辆能给予你满满仪式感的电车，更像是一个充满未来感的科幻作品。

在智能化方面，基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。

此外，极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。

除了炫酷的设计和领先的智能化，对于本田而言，运动依然是其最重要的造车哲学。

e:NP1极湃1由本田专属纯电架构——e:N Architecture打造而成。其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来了前所未有的运动体验，尽可能为一辆电动SUV营造“人车一体”的驾控乐趣。在目前主流的合资品牌中，广汽本田也是继大众之后，最快实现纯电平台量产的传统车企。

为了进一步提升驾驶乐趣，e:NP1极湃1还针对电动车常出现的乘员易晕车问题，针对性地调整了踏板、动力输出特性以及座椅系统等。另外还在运动模式中加入Honda EV sound，既满足了乘客的舒适需求，也迎合了驾驶者的喜好。

“看-选-购-用”销售模式全面进化“看-选-购-用”销售模式全面进化

产品有了，如何与Z世代的年轻人玩到一起，作为国内最早推行4S店模式的品牌，广汽本田自然也有自己的新玩法。

在销售模式上，广汽本田将围绕“看-选-购-用”四大场景，为e:NP1极湃1的销售打造线上与线下双渠道融合模式。全新升级的云展厅，提供实时3D互动看车及语音讲解服务，让顾客足不出户即可轻松在线看车。而想要订车的话，用户可以通过广汽本田APP一键下订，不需要通过经销商即可完成购车全流程。

而对于不喜欢线上销售的用户，广汽本田还将打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系，这点与沃尔沃目前采用的官方直售模式有些类似。据广汽本田介绍，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。线上、线下同步进行，以满足年轻人不同的购车方式。

总结

美国科幻作家威廉·吉布森曾经说过，未来已来，只是尚未流行。而当下，就2021年所呈现的新能源汽车发展态势而言，未来已来，并且正在流行。

一众传统车企，宝马选择了“i”品牌、奔驰发布了EQ品牌、大众则依靠ID.品牌，作为头部玩家之一的广汽本田现在也拥有了e:NP，凭借着70余年的造车积淀，和对电动化的全新理解，广汽本田能否延续燃油车时代的辉煌，让我们拭目以待。