第一眼看到改款后的马自达CX-4，还是熟悉的设计味道

第一眼看到改款后的马自达CX-4，还是熟悉的设计味道，远远就能看到它的大嘴式进气格栅和柳叶式的大灯深邃而又特立独行，整个前脸看起来非常运动时尚。

侧面的马自达CX-4依旧保持一贯作风，没有太大的革新。溜背造型依旧流畅帅气，轮毂还是花瓣式样的。车身尺寸还是我们熟悉的身量，其长宽高分别为4637×1855×1524mm，轴距为2700mm。

来到马自达CX-4的后方，尾灯也还是柳叶式造型。扰流板延伸出去搭配下方双边共两出的排气设计，非常有运动气息。

改款后的马自达CX-4不得不说真的是2.5L版本更吸引人呢。它的19寸车轮真的要比2.0L版本的17寸车轮好看的不是一点点。升级后实际看到的2.5L版，它的轮胎是以舒适、低能耗为需求的优科豪马牌轮胎的GEOLANDAR G91型号。

底盘部分：

麦弗逊式和双叉臂式独立悬挂并驾齐驱，能够更好地适应路面。

内饰部分:

本次马自达CX-4只是做了改款，所以内饰上的设计还是与原来车型一致的运动座舱风格，中控屏和仪表盘，还有方向盘还都是原来的味道。软性材料也是依旧随处可见，唯一亮点就是新增了勃艮第红的配色，让整体内饰鲜艳张扬起来，很博眼球，对于年轻人还是很有诱惑力的。

配置方面，改款后的马自达CX-4搭载了"i-ACTIVSENSE"安全系统，对于前方碰撞、刹车辅助等都做出了相应的预警，另外也同时具备了各种实用性配置。

另外，如果是175cm的乘客在调整好前排座椅的情况下，在新款CX-4后排上会有1拳多的膝部空间，头部则有4指多的空余，同级车对比，后排空间没有竞争力，缺点还有中间的地板凸起较高，三个成年人坐着会有点挤，但毕竟CX-4的定位是轿跑SUV，所以要求不能太高了。

动力参数:

动力方面，改款后的马自达CX-4依旧是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，功率最高分别是为116kW和141kW，2.5L的发动机官方给出的最高时速可以达到206km/h，马自达CX-4最大扭矩分别为202N·m和252N·m。马自达CX-4所有车型都是用的6挡手自一体变速箱，官方的百公里油耗最低是6.3L，也算是很省油了，起码作为代步工具来说真的就是多打几次出租车的钱而已。