售价40.88万，剑指蔚来ET7？智己L7竞争力分析！

新能源浪潮的掀起，让各种电动车如雨后春笋般崛起。而为了跳脱出寡淡无味的趋同感，力求与众不同，各家车企也都拿出了看家本领。这不，像国内第一个明确宣称向豪华品牌阵营进军的国产汽车品牌—智己汽车，就把旗下的首款电动车L7 Pro的售价定在了40.88万元。那么，智己L7这款车型为啥这么有底气呢？下面咱们就一起来看看。

不熟悉汽车的人，听到智己这个品牌，估计心里会打鼓，“这又是什么新势力品牌”。但其实它的来头并不小，背后除了有传统车企上汽集团之外，还背靠阿里巴巴和张江高科。当然，消费者可不买背景的账，终究还得看产品。

智己L7 的外观设计，给人一种前卫时尚的感觉。车头两侧造型设计灵感来自希腊字母“∑”，配合流畅的车身线条，给人强烈的未来感。车身整体采用了轿跑式的设计，宽扁且低矮。另外，官方称新车的风阻系数仅有0.21cd，非常亮眼。尺寸方面，新车长宽高分别为5098/1960/1482毫米，轴距达到3100毫米。

内饰方面，智己L7采用了原木风格的设计，整体给人的感觉简洁又清新，同时中控台多块高分辨率屏幕（仪表+中控26.3英寸、副驾12.3英寸、中央通道竖屏12.8英寸）的设计让整个座舱极具未来感。另外，中控台上的两块超大屏具备分别升降的功能，半屏模式下显示内容有所简化，有助于提升驾驶者驾车时的专注度。

与其竞品车型一样，智己L7搭载了诸多智能辅助驾驶的硬件。英伟达Xavier (30-60 TOPS)、11个高清摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，新车支持英伟达Orin X和2个激光雷达的升级能力。

动力方面，智己L7搭载双电机系统，位于前轴的永磁同步电机最大功率175kW，而位于后轴的永磁同步电机最大功率达到了250kW。三元锂电池容量93kWh，CLTC循环工况下的续航里程可达615公里。

竞争力如何？

纵观整个电动汽车市场，智己L7目前的对手只有蔚来ET7。相较蔚来ET7超1000km的续航里程，并且有换电服务的加持，智己L7在电动化层面几乎没有优势。

为了弥补这方面的不足，智己汽车给出了两个解决方案。一方面通过更低的价格凸显性价比，L7的起步价刚过40万，ET7的起步价逼近45万，将近5万的差距，可以让其更具竞争力。

另一方面，智己全力押宝智能化，提供差异化的体验。与蔚来ET7需要额外付费不同的是，智己L7的智能辅助驾驶系统，给出了终身免订阅的服务，这个思路和理想ONE一样，可以进一步凸显其性价比优势。

综合来看，个人认为如果单论产品力，智己L7与蔚来ET7难分伯仲，关键还在于品牌是否能被消费者认可。

写在最后

从产品力和智能化角度来看，智己L7的技术水平确实已经达到了国产新能源的顶尖水准，但在新能源品牌呈井喷式爆发的今天，如何被消费者认可，并得到良好的市场反馈，是智己汽车更应该思考的问题。