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驱逐舰05购车指南

3月17日,比亚迪海洋网军舰系列首款车型一一驱逐舰05正式上市,新车搭载DM-i超级混动系统,推出3款(NEDC)55km纯电续航车型和2款(NEDC)120km纯电续航车型可选,官方指导价为11.98-15.58万元。作为上市福利,官方还(限时)提供了2000元置换补贴、免费OTA升级、免费基础流量以及非运营车三电系统终身保修等福利。今天,我们就来看一下这款车哪个配置最值得买。

 

  基于“海洋美学”设计而来,舒展的线条以及更精致的细节让它看起来有一种超低风阻的流畅感,前低后高的身姿也带来了一丝溜背轿跑的味道。值得注意的是,新车只有顶配车型提供了前贯穿式灯带。尺寸方面,长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm,基本看齐秦PLUS

  

  延续比亚迪家族化的座舱布局,造型简约的中控台上并没有布置实体按键,通过屏幕、电子挡杆等细节强化了科技氛围。新车还采用了一体式运动座椅,皮质包裹也很厚道,打造出舒适的乘坐空间。需要说明的是,入门版车型未配备液晶仪表,15.6英寸大屏只出现在顶配车型身上。

  

  搭载比亚迪DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,根据配置不同提供8.3kWh电池组和18.3kWh电池组,NEDC纯电续航里程分别为55km和120km,百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒,亏电油耗仅3.8L。另外,新车标配慢充接口,120km的车型支持17kW快充和外放电功能。

  

  55KM舒适型,11.98万

  作为入门版车型, 55KM舒适型的诚意相当明显,普通家用车必备的ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、自动驻车、中控屏、后排出风口等配置在它身上都是标配,像无钥匙进入、LED大灯、自动大灯、自动空调、皮质座椅这几个配置也为其提升了不少档次感。让人感觉物超所值的是,它还配备了定速巡航、电动后备箱、遥控泊车/驶出,这即便在同价位的燃油车身上也很少见。

 

  根据以往经验,入门版车型更多的意义在于拉低入门门槛,产量比较低,在产能不足的情况下这个配置车型更会有一个漫长的等车期。虽然,入门版车型并未提供天窗和液晶仪表,甚至轮毂也只有16寸,但对于预算不多又有刚需的朋友来说还是很值得推荐的。


  55KM豪华型,12.98万

  55KM豪华型比55KM舒适型多了1万元,这个差价不多也不少,但是对于手握10多万预算考虑国产车的消费者来说,搞清楚这1万块花得值不值就很重要。

  


  在标配的配置基础上,55KM豪华型及以上配置都配备了17寸轮毂、360度全景倒车影像、前后雷达、天窗、8.8英寸液晶仪表、主驾座椅电动调节、后视镜电动折叠。单从硬件看,这些新增的配置显然远超1万元的差价,所以选择这个配置作为家用车型是完全划算的。那为何只有4星推荐?这完全是因为55KM尊贵型与它的差价实在太小了。


  55KM尊贵型,13.58万

  作为55KM续航的顶配车型,55KM尊贵型的配置水平再次提升。它在豪华型的基础上又增加了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车辅助,L2级的自动驾驶辅助功能不但可以让用户长途驾驶更舒适,关键是这些配置让车辆更安全了,6千元的差价绝对是物有所值的。

  除此之外,这个配置车型还提供了副驾座椅电动调节、前排手机无线充电、双区自动空调、行车记录仪、自适应远近光灯,这些锦上添花的配置很好地提升了用车过程的高级感。给它五星推荐的原因还有一个,就是它的定价比较适中,15万以内可以落地是大部分实用派消费者的心理预期。


  120KM尊贵型,14.18万

  120KM尊贵型的配置水平与55KM豪华型看齐,它们主要的区别在于纯电续航能力以及车辆性能,细微差别上,这个配置车型开始提供后排杯架/扶手、8音源扬声器。相比55KM版本,120KM车型零百加速快了0.6秒,相信这对于普通消费者来说意义不会太大,大家更关心的应该是续航能力。120km的续航能力即使打个折也可以满足大部分用户日常上下班的纯电出行需求,甚至可以两天充一次电,便利性和灵活性会比55KM版本更高一些。

  120KM版本车型还支持快充和外放电,对于喜欢周末露营或者喜欢拍摄、玩无人机等电子产品的用户来说,外放电这个功能就可以当“生产工具”来看待了。除此之外,它还可以享受2年内免费安装充电桩服务,所以14.18万的价格算下来还是很有吸引力的。


  120KM旗舰型,15.58万

  作为顶配车型,120KM旗舰型的配置水平看齐55KM尊贵型,L2级驾驶辅助功能同样提供。但与120KM尊贵型相比,它的价格多了1.4万,而配置方面只是增加了15.6英寸大屏幕、彩色氛围灯、迎宾踏板以及前脸的贯穿式灯带,虽然格调方面营造得很到位,但这个差价似乎有点大,因此,我们在此给到四颗星。

  最后:的产品定位和 DM-i非常接近,只是造型方面有较大的差别。从用户群体看,选择这款车的朋友大概率会看上它的牌照优势和较低的亏电油耗,选择55KM版本将它当燃油车一样开也毫无问题;而对于有安装充电桩条件的用户,选择120KM版本无疑更灵活,纯电模式长久下来也会省下不少的开销。



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