开上领克06PHEV,享受春日绿色之幽

春风如醇酒，著物物不知。经历了宅家里的乏味日子，终于可以出门感受“初春小雨润如酥、草色遥看近却无。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都”的好景色。

众所周知，作为清洁能源，新能源汽车技术愈发成熟，给人们的出行带来了新的方式。而国家不断推行“绿色出行”理念，新能源汽车的诞生也是呼应了国家倡导的理念。PHEV作为当今社会发展趋势推出的车系，不限号，不交购置税，作为一款紧凑型suv使用更加方便。目前，现款的领克 06 PHEV 的纯电续航里程为 55km，升级后的新车续航里程达到了84km。这就意味着，在日常通勤中，完全可以使用纯电模式，做到0油耗。动力方面，06 PHEV 搭载由woerwo和领克联合开发的 Driver-E 系列1.5T发动机，同时搭载一台西门子电机，综合最大功率 258 马力，峰值扭矩为 390 牛·米。大大缓解了用户的用车焦虑。

众所周知春季踏青出游都会有点小堵车，那么领克06PHEV搭载的博士i-Booster能量回收、智能地图能量管理模式。系统可根据导航反馈路况拥堵信息，自行选择最具性价比的驾驶模式。制动能量回收：当车辆进行制动时，通过电机将多余的动能转化为电能并储存在动力电池中，可实现高达100%制动能量回收。所以在拥堵路段也不用担心里程问题，大大减少了出门的焦虑。

除此之外，领克06PHEV还具有反向充电的功能，这个功能对于当下喜欢自驾游的小伙伴来说太重要了，特别是遇到各种节假日时，除了常规的给手机充电之外，通过反向装置可以链接插排，领克06PHEV可为车载冰箱，车载吸尘器等220V用电设备提供能源，也就是说这时候领克06PHEV相当于一个大型的移动充电宝，可以利用装置完成几乎所有的常规用电操作。

如果说20

21年是纯电动市场爆发元年，那么随着越来越多优质供给出现以及消费者认知的改变，我们认为PHEV市场已经进入了“爆发前夜”，2022年注定将成为PHEV的崛起之年。

为何这么说？眼下，摆在纯电市场面前的挑战是：短期难以大幅降低成本，用户里程焦虑加速高续航版本推出，进一步变相增加制造成本，频频自燃带来电池安全担忧，此外还有整车残值不高的困扰等。

而相比之下，PHEV产品不但可以平衡补贴退坡的政策不足，也可以平衡电池价格和里程增加之间的矛盾，更能扩大消费者对汽车电动化的接受半径。与此同时，随着国内主流车企已经在PHEV投入重兵，一场理性的回归正在新能源车市上演。