1.65万
前言：上汽荣威算是国产“老牌“汽车，特别是在上海地区，当地人民对荣威汽车的认可度非常高，马路上的出租车大部分都是荣威车型，由此可见，荣威汽车的口碑和质量都是比较可靠的。
飞凡汽车是荣威汽车的子品牌，专注新能源车型，并且采用独立车标设计，“R”字型车标辨识度更高，看起来也很高级，飞凡ER6是首款搭载R字型车标的车型，整车采用全新设计，外观更加时尚，内饰科技感十足，最重要的是续航有了进一步提升，NEDC续航达到了620km，这样的续航成绩在所有新能源汽车中都是非常出色的，目前这款车的售价区间为15.68万-20.18万元。最近小编试驾了飞凡ER6，接下来就让那个我们一起看看这款车的详细表现吧。
外观方面：飞凡ER6采用全新“集智”纯电设计语言，整个车身看起来简洁、大气，硬朗的线条营造出潮流、时尚的视觉感。车头部分采用全封闭进气格栅，符合当下新能源汽车的设计理念，两个前大灯之间用一根贯穿式的镀铬饰条链接，有一种贯穿式日间行车灯的感觉，会让前脸看起来更有层次感，如果在后期车型上改为日间行车灯会进一步提上科技感。大灯方面全系标配LED矩阵式大灯，并带有自动头灯、高度调节、延时关闭功能，自适应远近光只有顶配车型才具有，其它车型需要选配。
车身侧面：贯穿式的上腰线使飞凡RE6看起来更加硬朗，下腰线为流线型设计，如同风的轨迹一样，凸显出时尚感。充电口与其它燃油车相同，设计在左前翼子板位置。车身尺寸方面的长宽高分别为：4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，车身宽度以及轴距，都要比同级车型大很多，配合短车头、短车尾的设计，呈现出更大的内部空间。与之匹配的是17英寸双五辐轮毂，轮毂的表面经过特殊设计，在空气动力学上有进一步的提升，使续航能力也有所增加。
车身尾部：车尾的样式有种似曾相识的感觉，与荣威车型的设计里理念相同，特别是尾灯的形状，相似度很高，不过飞凡ER6增加了小鸭尾的设计，看起来更具运动感。两个尾灯之间依然采用一根贯穿式的镀铬饰条进行链接，设计理念与车头相呼应，辨识度非常高。由于飞凡ER6使新能源车型，所以不需要排气筒的设计，因此，尾唇采用全封闭设计，贯穿式的黑色饰条增加车尾的层次感，使整个尾部的比例更协调。
内饰方面：进入车内有一种“家”的温馨感，环抱式设计如同被包裹住一样，安全感油然而生。三幅多功能方向盘的握感很不错，尺寸大小也刚好合适，只不过表面用白色的皮质材料进行包裹，很容易弄脏。中高配车型匹配的是12.3英寸全液晶仪表，屏幕分辨率很高，显示效果非常清晰，功能也很全面，两侧仪表的设计灵感来自于鹦鹉螺，看起来更加生动。中低配车型匹配的是7英寸仪表，不过，是支持选配的。
中控屏相对来说比较高级，采用14.3英寸的2.5D曲面大屏，首先在视觉上科技感十足，内置全新汽车智能3.0-Pro系统，基于AliOS斑马智行打造，功能非常全面，操作起来也比较简洁，并且把一些常用的功能键按都融入其中，比如中控门锁以及天幕遮阳帘等，都是可以通过中控屏进行操作。由于屏幕尺寸比较大，360全景影像分为三个区域，把周围的路况看的特别清晰。
动力方面：飞凡ER6搭载的是单电机，最大功率为184马力，最大扭矩为280N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，0-100km/h加速时间仅需8.3秒，对于家用车来说动力完全够用了，即使高速超车也不会感到吃力。电池方面采用三元锂电池，入门版车型的NEDC续航里程为520km，其余几款车型NEDC续航里程为620km，在新能源汽车中属于高续航车型，即使跑长途也可以胜任。电池能量为69.9kWh，百公里耗电量为12.2kWh，还是比较节能的。快充功能也是具备的，只需要30分钟就可以把电量从5%充到80%，充电效率很高。
总结：飞凡ER6的整体表现还是很不错的，作为自主品牌新能源汽车来说，很多配置都到了领先水平，也别是在续航方面，在同级车型中都是遥遥领先的，价格也是这款车的优势，15.68万起售价也是同级车型中比较实惠的，充分体现出了性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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