WEY 玛奇朵领衔，三款大热自主品牌插电SUV横评

作者：电跑兄弟
2022-03-31 12:20
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随着近年来油价上升、用车成本大涨，混合动力的车型越来越受到欢迎，SUV也不例外。那么问题来了，如果想要找到一辆智能化十足、综合产品力优秀且面子足的车型，有没有什么好选择呢？

在插电混动车细分市场当中，以WEY 玛奇朵、传祺GS4 PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i这三款车型热度较高。接下来我们就一起看看，这三款新车分别有什么特点和优势？

外观对比

WEY玛奇朵是继摩卡之后，WEY品牌推出的“第二杯咖啡”。外观上，玛奇朵DHT-PHEV带有典型的WEY家族风格，造型大气硬朗，线条偏向简洁，大量曲面造型使得其外形更具时尚气息。

前脸的设计与家族成员保持了一致，硕大的六边形进气格栅搭配参数化网格装饰，两侧则设计了立爪式矩阵前大灯，精致又具有很高的辨识度。

尺寸方面，玛奇朵的长/宽/高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，为主流表现。

玛奇朵的尾部设计偏向简约，车顶扰流板、高位刹车灯和后包围的领航灯，更符合年轻人的喜好。

全新传祺GS4 PHEV前脸依然采用了燃油版的设计风格，不过前格栅加入了蓝色饰条的设计，一方面能够让人一眼看出是新能源汽车，另一方面也非常美观时尚，看上去更加犀利。

车身侧面的线条也十分丰富，腰线流畅修长，车身尺寸为4545/1856/1700mm，轴距2680mm，与同级别相比完全不落下风。

车尾造型也与GS4基本相同，最下方两个排气孔与黑色包围，让整个尾部运动感瞬间提升。两侧的尾灯采用三角形的设计，并以一条镀铬装饰相连，车标内部也涂装了蓝色，与前脸遥相呼应。

宋PLUS DM-i的外形带有明显的家族特色，采用了龙魂美学Dragon Face 3.0设计语言，前脸搭载大嘴八面龙吟进气格栅，内部以线段式网格装饰，两侧搭配晶钻龙眼LED前大灯，融入了“777”造型的龙爪设计，充满了东方艺术美学，辨识度很高。

尺寸方面，宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。从数据上来看，宋PLUS DM-i已经跨入了A+级车的尺寸区间，车内空间更有优势。

尾部设计方面，宋PLUS采用了贯穿式尾灯设计，科技感效果拉满，而且在层次感的塑造上也可圈可点。

内饰对比

看过外观之后，让我们将目光投向内饰和配置方面。可以说，三款车的座舱在科技氛围营造上都十分到位，功能配备也各有特色，至于谁更出色，让我们继续往下看。

WEY 玛奇朵保持了与摩卡相近的内饰设计，“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，玛奇朵DHT-PHEV采用的非对称式中控台设计就能给人眼前一亮的感觉。双拼色内饰，看上去很高级又不会显老气。内饰的做工对于一台顶配售价都不到18万元的车型来说，绝对算是非常良心了。

同时玛奇朵配备14.6英寸的中控大屏非常抢眼，车机系统用起来比较流畅，并没有发生卡顿现象。系统支持车联网、OTA升级和导航等功能。

传祺GS4 PHEV内饰设计非常饱满，视觉效果不错。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，手掌贴合度很高。看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看起来很精致。

传祺GS4 PHEV采用了皮/翻毛材质混搭座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。

宋PLUS DM-i的内饰布局同WEY 玛奇朵一样采用了环抱式设计。但是相较于WEY 玛奇朵的运动时尚，宋PLUS DM-i内饰更偏向素雅时尚。

另外，宋PLUS DM-i搭载12.8英寸（顶配为15.6英寸）的可旋转悬浮式的触控液晶屏是整车的精华所在，具有不弱的科技感，内置了DiLink 3.0智能网联系统，大部分功能都能通过这块大屏来控制。

动力对比

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载一套由长城自主研发的插电混动系统。发动机和GM/TM双电机（发电和驱动电机）通过DHT混合动力控制单元的平行轴减速器连接。能够提供EV（纯电）、串联（TM电机直驱）、并联（GM/TM/发动机各司其职，供电和驱动同步进行）和能量回收模式。1挡能够直驱发动机。在并联模式下，2挡可以同时带动电机和发动机。