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时代的变化，总是比我们想象的快，从前，爸妈结婚时候的三转一响，到汽车进入寻常百姓家，我们对汽车的需求也都在变化着。
今年4月1日即将正式实施的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》中，新增了准驾车型“轻型牵引挂车”凡持有小微型客车的C1、C2驾照，只要符合年龄要求在通过申请C6驾照增驾和驾驶培训后，就可以驾驶小型汽车列车啦！
而这一条最吸引人的是什么？是我们可以开着车拖着房车去旅行！
想一想，蓝天，白云，草原，困了累了就停下来做饭，休息，不用担心没地方住，也不用委屈的蜷缩在车子内。
但问题来了，驾照有了，但拿什么拖房车？轿车？别闹！动力不够！SUV？别闹，大部分国内的SUV连个装托钩的位置都么有，设计之初就不是干这个的。皮卡？在国内，皮卡要被喷字，而且上高速也没有优惠还有强制报废年限，旅行车？又贵空间有没有想的那么大！
那怎么办？
最近一家江西车企给出了一个自己的答案。
大家都知道江铃这个江西企业，在皮卡和商用车和车辆改装领域有挺大的成绩，最近这个车企又推出了一辆——多功能乘用车。
我们从从江铃官方获悉，旗下全新域虎9多功能乘用车上市，新车共推出2款车型，售价区间为16.48万-19.28万元。该车基于域虎9皮卡开发，并将域虎9皮卡后部开放式货厢调整为封闭式货厢，工信部申报产品名称为“多用途乘用车”，因此该车可享受与SUV相同的上牌和通行等政策。
简单的说，这辆车就是把皮卡装载力强，能越野，动力足的优势保留，解决了皮卡在使用过程中的一些痛点。
比如：在年审和报废要求上，多用车乘用车的优势较为明显。多用途乘用车的年审仅需六年一次，并且报废周期为60万公里，而皮卡车除了需要一年一审的繁复审查外，还有15年强制报废要求。
多用途乘用车还可以享受与其它轿车、SUV同等路权。比如原来在高速路况，皮卡仅能按照最好限速100km/h在最右侧道路行驶，并且在节假日不能享受免高速通行费政策。而多用车乘用车则和其他乘用车一样，大部分高速限速120km/h，节假日享受免通行费优惠政策。
政策是享受了，能力也必须要有，外观方面，新车前半部分车身与域虎9皮卡基本一致，重点在于该车将域虎9后部开放式货厢调整为封闭式设计。其采用了一体化车身设计，后部封闭货厢三面配有车窗，并且后部货厢与前部车厢为贯通式设计。
另外，新车车身尺寸长宽高分别为5065/1905/1995毫米，轴距为3085毫米；比域虎9皮卡车长减少了240mm，高度增加了160mm。动力方面，将继续搭载福特2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，并且手动挡车型为后驱，自动挡车型为四驱。
而这辆最大的特点就是后部，由于设计初衷不一样，在底盘悬挂和发动机变速箱出发点不同，所以这辆车在实用性和承载力以及拖拽能力上比SUV高了不止一点。
我们举个例子，您可能就发现这辆车的妙用。
C6驾照之后，很多朋友想着可以开着自己的车子拖着房车去旅行，但一般的轿车和SUV由于是承载式车身，而且是前驱，动力匹配也是按照普通乘用车设计的，所以像拖动房车并不轻松，而且油耗反而很高，对车子底盘和发动机的影响也比较大，而皮卡在使用过程当中又有很多不方便，这时候，江铃的这辆新车正是最好的助手！
所以，这么看来，这辆车现在来的正是时候！
*本文部分资料/配图整理自网络，
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