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豪华品牌SUV已经不安于现有车型布局!它们正在考虑如何把SUV变得更奢华。因为这个话题,又形成了一个起步就是百万级别的全新细分市场,它们代表着最强购买力的群体。看到路虎揽胜常年在细分车型独占鳌头后,德国的豪华车制造商们纷纷打造出宝马X7、迈巴赫GLS这些超豪华SUV。
但在拥有传统豪华SUV制造背景的路虎眼中,德国同行更像是追随者。虽然车型本身无可挑剔,但在气质这块,英伦超豪华带来的优雅,依然是路虎揽胜成为常青款的核心竞争力。如今,全新一代路虎揽胜亮相,也标志着它即将王者归来。在电气化时代、智能化时代,一直主攻超豪华的路虎揽胜,能否代表最精湛的工艺和最领先的技术?且听一品君解读。
越野文化与超豪华定位无法逾越
奢侈品之所以奢侈,是在看似普通的外表下有着超凡的工艺支撑,还有悠久的品牌过往。能讲感人的故事,有让聆听者赞叹的技术,才是一个顶级品牌的灵魂。这就像再昂贵的劳力士也无法替代百达翡丽。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁 李大龙
正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生所言:“在过去的50年里,路虎揽胜一直是汽车行业的领导者,是豪华SUV细分市场的奠基人,是令人心驰神往的奢华,创新的代名词。”
起初,“越野”属于路虎的对口专业,但随着SUV概念的兴起,越野需求早已被路虎的先进越野科技承载,ATRS全地形反馈系统,可以让你用傻瓜式的操作来完成专业的越野项目。凭借这套系统,路虎旗下的SUV相比同级车型,都有更强的“越野性能”。有人甚至评价,“是路虎填平了越野和SUV之间的缝隙,让越野成为一件优雅且值得体验的项目。”
如何在创新中传承品牌特性,对于路虎揽胜面对的群体来说,是至关重要的。这群人很有可能是路虎揽胜车型的迭代用户。在路虎揽胜的车型发展史,坚持传统和创新同样重要。坚持将奢华与功能性高度融合,让驾驶路虎揽胜,让出行成为一种期待与享受,也让越野变成一种生活方式。对细节的苛求、对选材的挑剔、对工艺的坚持,对呈现方式的打磨,都是路虎揽胜始终引领超豪华SUV发展趋势的原因。
在沟通过程当中,李大龙先生对于传承也带了全新解读。“我们保留了很多之前经典的设计,比如悬浮车顶、蚌式引擎盖,指挥官座椅等等,这是一款原汁原味的揽胜。如果把这款全新一代路虎揽胜放到上一代揽胜旁边,上一代揽胜也不会显得过于陈旧。上一代揽胜和这一代揽胜之间实现了非常完美的过渡。”
如果要一品君评价路虎揽胜的优势,我认为它相比德系车型,更多的是越野文化与车型的传承,这种传承是竞品车型无法通过提升配置来超越的,这也正是路虎揽胜魅力所在。这种精神物质无法具象化描述,但对于超豪华SUV的消费人群,至关重要,甚至超过车型本身。如果你想直观体验,步入路虎揽胜,显然是最直接理解这种精神的方式。
超越自己也是一种挑战
全新一代路虎揽胜,在技术层面依然是同级标杆。如果说奔驰S引领者豪华轿车的发展趋势,那么路虎揽胜就是引领超豪华SUV的发展趋势。每代路虎揽胜车型更多是在像自己发出挑战。在汽车不断智能化的趋势下,全新一代路虎揽胜也对自己发出了更多维度的挑战。在让车型细节更值得推敲,更体现设计艺术,更加强大的同时,智能化的体验成为这代车型重点打造的产品力。
对于全新路虎揽胜的创新,李大龙先生也表达了自己的观点:“全新一代揽胜依旧是一款原滋原味的揽胜,诠释了新现代豪华主义,并且用极简设计语言保持了揽胜的风范,比如减少车身不必要的线条,不必要的冗余细节,车窗和车门的连接处没有封条,这让肩线显得更加干净利落,同时显得窗户尺寸更大。”
在技术创新之外,对于富豪们来说,在这代路虎揽胜他们还能获得更多车主标签,包括环保主义。因为全新一代车型的环保理念,已经从发动机蔓延到车内。官方宣称新车型搭载全新内饰材质,重点体现出对碳排放的减低。他们选择与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat 合作,并结合 Ultrafabrics 仿皮革材质制成的创新真皮替代材料,在实现轻量化的同时,碳排放量仅为传统皮革的四分之一。可以说,全新路虎揽胜又给超豪华品牌下一轮的技术竞争,提供了一个全新的技术方向。从品牌到越野,从艺术到科技,从奢华到环保,路虎揽胜每次换代,总是在不断扩大车型技术所涵盖的面。
全新一代路虎揽胜,依然选择在英国设计、开发与制造,确保纯正的英国基因。全新换代的路虎揽胜拥有多达125项专利,涵盖了从开创性的底盘技术到先进的动力系统的各个方面。全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造,是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。
正如标题的肯定,路虎揽胜的奢华头衔,在今天的超豪华SUV阵营当中依然受用,且经得住挑战。在超豪华SUV领域,全新换代的路虎揽胜再次唤起技术、品牌、文化的竞争。如果还有什么理由让你选择路虎揽胜?一品君认为正是它独特的品牌发展史和越野技术,以及对奢华的追求,让一件冰冷工业产物拥有灵魂。
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