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后在首保时去4S店检查,经电脑检测喷油嘴长期喷油量(值)偏高,4S店仍说没有关系,不给处理。直至上星期(6600KM)再去检测,4S店师傅检测长期喷油量偏离正常值过高,才承认出现问题,认定为喷油嘴堵塞,却直接推脱为油品质量问题。在自费清洗后再次测试,
4个喷油嘴喷油量仍不一致,故怀疑是长安马自达的设计问题以及工艺缺陷所导致!4S店默认问题所在,但不愿意向厂家索赔,现在还在扯皮中。
问题的原因分析:
这个喷油嘴的外部都被积碳覆盖了,内部估计也被胶质堵塞了。
所以雾化不好,燃烧不好,就会抖动明显,越来越重,到最后会熄火,甚至严重烧机油爆缸等问题。之所以清洗后依旧过高,并非清洗不干净和设计的原因,根本原因是油路中的胶质杂质导致的,
只是清洁喷油嘴不清洁油路,就会很容易遇到这样的情况,其实只要处理清洁好油路,这样的问题就解决了。
解决办法
最好是3000公里就注意清洁油路,别加私油。经常定期的用司有普原液类的添加剂清洁油路,别等到堵塞了再想着更换,即便更换也不会坚持很久,因为油路的基本问题没有清洁干净,换新的也是白费。只要是这类原液的都很好用,至于品牌就不说了。
如已经堵塞,先不要着急更换,只要车辆可以行驶,就先用这类原液的添加剂加油箱,持续的多跑跑,大部分都可以疏通开,不需要换喷油嘴。
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