保时捷Panamera：全新车身套件，最快3.1秒“破百”

保时捷作为豪华车辆当中比较出名的品牌，不论是外观方面的设计，还是内饰和配置方面始终具有自己的特色。新款的保时捷Panamera可以分为以下三个系列，分别是标轴版、行政加长版和Sport Turismo，三种车身形态的9款车型。下面就是我个人对保时捷Panamera的感受。

新款的Panamera主要由以下几个亮点：车身包围、灯组、轮圈、颜色调整等几个方面，让它的外观更具辨识度，给人一种眼前一亮的感觉。

底盘系统优化，自适应悬架、电子防倾翻稳定系统、转向系统等进一步优化。动力调整，Turbo车型取消了，新款的GTS以及Turbo S拥有更强大的性能，配置更丰富。扩大电气化阵容，增加了Panamera 4SE-Hybird车型，车型阵容方面进行了详细的调整。

外观上，新款Panamera基本延续了现款车型的造型设计，除了Turbo S之外的所有新车的车前脸都换装了全新样式的前保险杠，包括醒目的黑色进气格栅和侧面大冷却进气口，左右两侧的通风口上结合了双层LED日行灯，看上去十分漂亮，受到许多年轻人的喜爱。矩阵LED大灯仍属于"提神"神器，辨识度可以说是很高了。

新款车型依旧提供了多种鲜艳的颜色可选择，但两种金属车系有所调整，勃垦地红金属漆和醇萃咖啡棕金属锡分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。更加有高级感，有档次。

作为中期改款，新车侧面设计并没有调整，加入了两种不同的轮圈，分别是双五辐设计和黑白的多辐式设计。包括20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈。所配备的运动型轮胎采用更软的橡胶复合材料，胎面经过优化设计，专为Panamera开发并且首次提供。新款Panamera Turbo S则标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮运用420mm制动盘，后轮运用410mm制动盘。

内饰方面，新款Panamera同样也进行了升级，保时捷通讯管理系统加入了更多的功能和服务，包括经过升级的在线语音控制、苹果CarPlay。值得一提的是，新车还配备了丰富的创新照明和辅助系统，配置和内饰方面十分丰富，让大部分消费者都能够享受到舒适感。

多表盘式仪表、中控台上方的时钟，大面积的皮质材料的使用都是对经典的继续传承，中控台中央则配备了超大尺寸的触控屏幕。

方向盘换成了类似911的款式，镂空式的设计在模仿赛车的方向盘，多功能控件的样式与老款有所差异，继承了滚轮开关。Turbo S的方向盘进一步凸显了GT风格。

配置方面，新款的Panamera配备了丰富的创新照明和辅助系统。比如已成为标准配置并且带有道路标识识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。