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其实看一辆车性能好的要点是什么？当人们在买车的时候，会谈到汽车的性能，以及是如何来衡量汽车的性能，到底有哪些指标呢？汽车的性能主要取决于驾驶员的主观体验，一辆静态的车即使是看起来很美，也等于它的性能有多好，那么开同一辆车的人也不一定得出相同的结论。
汽车的主要性能，是指汽车在各种工况下使用和发挥的最大效率，主要包括汽车的最高速度、加速能力和上坡能力、燃油经济性，百公里油耗、制动性能，制动恒定性、制动稳定性、操纵性和操纵稳定性、乘坐舒适性、通过性等，一般可从车辆使用说明书或网页浏览中获取，也可在实际驾驶中感知，进行经验交流和认知。
那么，了解车辆性能对正确驾驶和使用车辆具有重要意义，对于一辆车来说，以下几个性能对任何一个驾驶者都是很重要的。
第一，发动机参数
汽车发动机是汽车的心脏，也是汽车最重要的组成部分，所以一辆车是不是有一颗好的心脏是很重要的。排量也不是最重要的参数，在这个涡轮无处不在的时代，什么时候能爆发出最大扭矩是决定功率的重要参数。现如今，每个人都有一颗疯狂的心，玩个超车，红绿灯起步是常有的事，但不建议这么玩。
低速时的最大扭矩是一个非常重要的参数，比如大众高尔夫1.4T，最大扭矩225/1500至3500，在1500转就已经达到最大输出扭矩，涡轮在1100转就已经启动。长城C50 1.5t，最大扭矩188/2000至4500，其最大扭矩出现在2000转/分时，涡轮在1500转/分时启动。人家都达到1500的峰值扭矩了，你涡轮还不开始工作，差距已经很明显了。
第二，变速箱
其实汽车变速箱也是一个重要的参照物，比如手动变速箱中，大众QT系列变速箱的皮质和耐用度是非常出名的。挡位清晰，吸感强，基本上就算车坏了变速箱也坏不了，所以大众的口碑还是很高的。但是最近两年，自动挡车型中，已经安装了双离合变速箱，故障率比较高，这也直接导致了车主的吐槽。
目前市面上大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，分为三类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱、CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限大，换挡平顺，应用广泛。DCT是近年来出现的一种新型变速箱，其特点是传动效率高、换挡迅速、结构简单、体积小。CVT也是最近几年才兴起的，其特点是特别平稳，燃油经济性优良，体积小，结构简单，成本低。
第三，空间
其实人们都喜欢空间，空间也体现在侧面，就会失去了运动成绩。毕竟是为了后排空间，轴距越长，空间越大，但这也不是绝对的，比如飞度的轴距是2600mm，后排空间必须超越2700 mm的后排空间，轴距是一个很重要的参数，但是排除了一些BUG车型，比如飞度和凌派。
第四，燃油经济性
燃油经济性是指在保证动力的前提下，尽可能少的降低汽车的油耗，节约汽车的成本。这种能力在当前环保要求越来越高的环境下会变得越来越重要，燃油经济性常用的指标是汽车在一定工况下的百公里油耗。在我国和欧洲，通常以百公里燃油升数，即L/100km作为衡量标准，也可以用一定燃油能开的里程来衡量。
例如，在美国，通常使用每加仑燃料的里程作为标准。当然了，每个国家根据自己的情况，对测试条件设定了不同的速度，有的使用高速工况，有的使用城市公路工况，没有优劣之分，适合我们国情的才是最好的。
第五，安全性
老司机基本上敲敲铁皮或者听听关门声音，就知道这车有多安全了，其实这是一个很大的错误，捷达的车皮和关门声都是要比雅阁好很多的，难道还要撞一个试试？安全最好看现实的E-NCAP的碰撞测试，而不是道听途说。
作为汽车底盘的三大部件之一，其重要性自然不必多说了。悬架系统直接决定了汽车的平顺性，独立悬架比非独立悬架好。制动系统，制动的好坏至关重要，关系到寿命，不可玩弄；转向系统，机械助力转向，电动助力转向，后者比前者好，车的转弯半径都是不可忽视的因素。
总之，判断一辆车好坏的因素有很多，会因人而异，关键是看消费者的预算，想买的车型最大需求是什么。追求美观，比较同级车型的设计；要追求空间，比较车内和后备箱的空间；追求动力，更看重车的动力和驱动系统，所谓萝卜白菜各有所爱，喜欢的才是最好的。
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