捷达VS5胎压监测使用方法

功能说明

间接式胎压监测指示器利用 ABS 传感器及其它功能的数据，对各个车轮的滚动周长及旋转速度进行比较。如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，胎压监测指示器即发出警报。

以下情况下，滚动周长可能发生变化：

– 当轮胎压力发生变化时。

– 当轮胎压力过低时。

– 当轮胎有结构损坏时

– 当车辆单侧承载时

– 当安装有防滑链时

– 当安装有应急车轮时

– 当每个车轴更换过一个车轮时

采用运动驾驶方式时，在冬季或非铺装路面上行驶时或在用防滑链行驶时，间接式胎压监测可能会延时显示或根本不显示。

标定间接式胎压监测

– 打开点火开关。

– 当所有 4 个轮胎压力都符合要求的数值时，

按住中控台上部的按钮如图，直到系统发出一个确认音为止。在长时间行驶之后以及车速不同时，系统自动匹配新数值并监控这些数据。

间接式胎压监测在以下条件下必须重新匹配：

– 当重新调整轮胎压力时。

– 更换过一个或多个车轮后。

– 车轮被互换，例如前轮换为后轮。

如果电子稳定程序或防抱死制动系统存在故障，则间接式胎压监测不起作用 显示轮胎压力过低的警告后，关闭点火开关并重新打开，此时方可重新匹配间接式胎压监测。

当胎压监测报警时，需要尤其注意的是：

● 轮胎气压不同或偏低势必加剧轮胎磨损，降低车辆行驶稳定性，延长制动距离。

● 轮胎气压不同或偏低的轮胎可能突然发生故障，导致轮胎爆裂，车辆失控。

● 驾驶员必须确保所有轮胎均保持正确气压，轮胎气压标牌上列有轮胎规定气压值

● 所有冷态轮胎均保持正确气压时胎压监测系统方能正常发挥作用。

● 必须根据车辆负载正确调整所有轮胎气压

● 行驶前务必将所有轮胎充至正确气压值

● 轮胎气压不足行驶时轮胎挠曲度加大，轮胎温度快速升高，导致轮胎脱壳，甚至爆胎。

最后放几张VS5的美照：

功能说明

间接式胎压监测指示器利用 ABS 传感器及其它功能的数据，对各个车轮的滚动周长及旋转速度进行比较。如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，胎压监测指示器即发出警报。

以下情况下，滚动周长可能发生变化：

– 当轮胎压力发生变化时。

– 当轮胎压力过低时。

– 当轮胎有结构损坏时

– 当车辆单侧承载时

– 当安装有防滑链时

– 当安装有应急车轮时

– 当每个车轴更换过一个车轮时

采用运动驾驶方式时，在冬季或非铺装路面上行驶时或在用防滑链行驶时，间接式胎压监测可能会延时显示或根本不显示。

标定间接式胎压监测

– 打开点火开关。

– 当所有 4 个轮胎压力都符合要求的数值时

按住中控台上部的按钮如图，直到系统发出一个确认音为止。在长时间行驶之后以及车速不同时，系统自动匹配新数值并监控这些数据。

间接式胎压监测在以下条件下必须重新匹配：

– 当重新调整轮胎压力时。

– 更换过一个或多个车轮后。

– 车轮被互换，例如前轮换为后轮。

如果电子稳定程序或防抱死制动系统存在故障，则间接式胎压监测不起作用 显示轮胎压力过低的警告后，关闭点火开关并重新打开，此时方可重新匹配间接式胎压监测。

当胎压监测报警时，需要尤其注意的是：

● 轮胎气压不同或偏低势必加剧轮胎磨损，降低车辆行驶稳定性，延长制动距离。

● 轮胎气压不同或偏低的轮胎可能突然发生故障，导致轮胎爆裂，车辆失控。

● 驾驶员必须确保所有轮胎均保持正确气压，轮胎气压标牌上列有轮胎规定气压值

● 所有冷态轮胎均保持正确气压时胎压监测系统方能正常发挥作用。

● 必须根据车辆负载正确调整所有轮胎气压

● 行驶前务必将所有轮胎充至正确气压值

● 轮胎气压不足行驶时轮胎挠曲度加大，轮胎温度快速升高，导致轮胎脱壳，甚至爆胎。

最后放几张VS5的美照：