售价15.38万元，富康ES600上市

曾几何时，富康汽车作为我国的“家轿老三样”之一，火遍大江南北。今年是神龙汽车成立的30周年。于是乎，神龙汽车旗下的东风富康品牌以“承经典 E启赢”为主题，推出了一款纯电新车，东风富康ES600。

3月28日，东风富康ES600正式上市，新车共推出两款车型，分别为出租版和网约版，市场指导价为15.38万元。新车有哪些亮点？咱们一起来看看。

通过新车速览可以发现，目前东风富康ES600仅面向于B端市场，后续依据上市后的市场表现，可能会推出家用版本车型。

作为东风旗下的富康ES600，其前脸沿用了“同门师兄”2018款标致408车型的设计，但东风富康ES600换装了全封闭格栅，彰显其纯电车型的身份。配合蓝色的点缀，使车头显得十分精致。

在车身侧面，东风富康ES600并没有使用过多的线条。一条笔直的腰线贯穿整车，显得十分简约与大方。在尺寸方面，东风富康ES600的长宽高分别为4750/1820/1518mm，轴距为2730mm。这样的轴距表现，相信能为后排乘客带来舒服的乘坐空间。

车尾的设计就显得十分“中规中矩”。两侧的尾灯在点亮时呈现“双C”效果，辨识度较高。而蓝底的LOGO与蓝色的字母E共同彰显了这台车独特身份。

来到车内，首先映入眼帘的是一块竖式中控大屏，据了解，中控屏幕的尺寸达到了9.7英寸。其中集成了在线音乐、高德导航、手机互联、倒车影像等一些实用功能。此外，东风富康ES600还采用了旋钮式换挡结构的设计，进一步提高了前排的空间利用率。

根据东风富康ES600的使用场景，座椅的舒适程度十分关键。据了解，东风富康ES600针对座椅做了优化设计，采用更为舒适柔软的全仿皮材质，并依据人体工程学和仿生学原理进行设计，使其外形曲线与人体背部的曲线相吻合，有效缓解驾驶疲劳，带来更加舒适的驾乘体验。

在动力方面，东风富康ES600搭载了一块容量为53.59kWh的三元锂电池，搭配一台最大功率为110kW的前置电机。这样的动力组合，让东风富康ES600在NEDC工况下的纯电续航里程可达430km。

作为一款曾经在中国汽车市场上留下过“浓墨重彩”的经典车型之一，这么多年过去了，富康依旧在“老司机们”的心目中占据相当的份量。不过自2018年东风重启富康品牌以来，推出的多款车型，大多反响平平，没有什么“存在感”。其中，它的设计“不够走心”是销量不佳的重要原因之一。其推出的车型基本上都是将老款标致车型“油改电”后重新推向市场，加之较高的定价、不够清晰的市场定位等问题，这样的造车思路注定市场表现不尽人意。

不过在东风富康ES600上，我们似乎看到了富康品牌的努力。首先，新车的市场定位比较清晰，主打B端市场；其次，针对B端市场的用车“痛点”，东风富康ES600提供了非常贴心的售后服务政策。对非营运类车辆的三电部分提供8年或15万公里的质保、电芯部分提供5年或50万公里质保，营运类车辆三电（包括电芯）均承诺8年或60万公里的质保；最后，在正常维修超期48小时后，为所有购买的车主提供赔偿与误工费共200元/天。如此“超长待机”般的保障，相信能让不少司机师傅放心的选择它。那么问题来了，你觉得东风富康ES600能够成为B端市场的“新黑马”吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文：晋明）