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别克北美换标 释放出什么信号?

近日,一则“别克北美换标”的新闻,引起了业界和媒体的广泛关注。汽车观察家注意到,通用旗下的品牌,近日在美国专利及商标局正式注册申请了新样式的品牌LOGO。

新旧LOGO对比


从上图的对比中我们不难看出,的新LOGO,用“更简洁,更时尚,更扁平化”来概括,最恰当不过了。

虽然LOGO对于汽车品牌的重要性不言而喻,但品牌LOGO也不是一蹴而就,一劳永逸的。汽车企业的品牌换标,其实并不罕见,尤其是企业处于关键发展阶段的时候。比如德系豪华品牌宝马奥迪,也经历过多次LOGO换标。

那么,作为通用旗下的绝对主力,一个有着百年积淀,深耕中国市场20多年的汽车品牌,此次换标,释放出什么信号呢?


换标前的别克品牌,在国内现状如何?

作为深耕中国汽车市场最久的品牌之一,的车型谱系覆盖之全,分类之细致,放眼整个主流合资品牌当中,也当属佼佼者。回顾这些产品在2021年销量情况,推出13款全新及改款车型,全年批发销售828,627辆,中高端车型销售占比达到60%。

官网车系截图


其中,大型豪华MPV别克GL8同比增长8.4%,年销量突破17万台,刷新了年销量纪录,历史累计销量已经突破了150万辆。从去年广州车展亮相的旗舰概念车也可以看出,此款概念车是对全新MPV前瞻设计和领先科技的预演,预告了品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。

概念车


轿车阵营中,搭载1.5T阿凡达四缸发动机的威朗Pro及Pro GS,销量增长迅猛;在另一大细分市场当中,SUV家族销售结构进一步优化,车型昂科旗2021年销量同比劲增47.2%。

以上数据足以表明,在“品牌向上”的大背景下,品牌销售结构和销售质量通过去年一整年的时间,得到了进一步优化。至少在主流合资品牌当中,品牌所具有的「高级感」,已经被市场和消费者逐渐认可。


从技术角度来看,纵观品牌多年来的技术布局,它既做到了传统动力效能提升与新能源车型不断推出双线并进,在智能网联的引入、迭代速度、普及程度上也领先于行业,智能驾驶辅助在旗下车型的渗透同样也是行业最深的品牌之一。

GL8的ILC驾驶员指令变道功能


当不少合资品牌还在以CarPlay、大屏这些“基础操作”作为车型宣传卖点时,却早在去年就开启了旗下车型大规模的OTA云升级服务,全面完成了从车到云的车联系统布局。甚至在今年1月份,ILC驾驶员指令变道功能已经新增到部分车型上,这是通用旗下车型第一次出现通过OTA远程升级辅助驾驶系统,升级后的智驾能力也使得在中高端MPV市场里地位更加巩固。


焕新的LOGO,别克品牌将迎来全新布局?

以上两个部分,汽车观察家从产品和技术两方面,重点剖析了品牌的「当下」。那么从北美全新LOGO的扁平化设计上来看,我们更多可窥见的,还有品牌在新能源浪潮之下,为自己「未来」的布局。

新LOGO三个盾牌平行开放,去掉了外围的圆圈。汽车观察家认为,破圈而出的三盾,将预示着品牌在新能源浪潮之下,很可能将进一步完成高端化、电动化的发展布局。

微蓝6插电式混动车


品牌在新能源车型的逐步推进中可以看到,品牌曾在几年前的国内市场中推出过首款增程型混合动力车VELITE 5,进而连续推出了纯电车型微蓝、微蓝6插电式混动车和微蓝7纯电动SUV车型。这种一个品牌完整覆盖插电式混合动力、纯电驱动、增程型混合动力多样化新能源技术型谱的品牌,在国内相当之罕见。这种多样化、灵活性,让在迈入新能源时代之初,就拥有了雄厚的专业技术支撑。

通用奥特能平台


而如今品牌又有了通用奥特能平台的赋能,这是一个基于通用汽车26年的电气化技术经验打造而成,能生产出更安全、更智能、更性能、更环保且具有盈利前景的纯电动车产品的平台。

别克Electra概念车


去年发布的概念车,已经描绘了品牌在通用全新奥特能平台下的进化方向。在去年广州车展时,别克就宣布会加快引入奥特能平台车型,推出5款全新电动车,并有望在今年与消费者见面。汽车观察家认为,这些即将量产的奥特能平台车型,将很有可能会搭载新标。同时我们也相信,未来在通用全面迭代至全新一代Ultium奥特能电动车平台之后,多样化、全能性和极高的灵活性,依旧将被品牌发挥到极致。


写在最后:

有多少合资品牌,还沉浸在过去多年的功劳簿中?看看他们的产品是否多年未变,看看他们的核心技术是否还能走在时代前沿,答案便一目了然。

坐拥百年通用的技术沉淀,又拥有深耕中国市场二十余载的市场积累,于品牌而言,“以当代精神造当代车”绝不仅是一句口号。此次LOGO的更新,是将以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型、开拓品牌发展新格局的信号,同时也是成为品牌向高端化、电动化发展的预告,未来的表现值得市场和消费者期待。百年,即将焕发新生!

标签: 别克

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