比亚迪4.0时代 比亚迪汉DM-i/p再度冲击豪华市场

3月19日，比亚迪旗下旗舰轿车汉正式发布了汉DM-i/p两款车型，对于DM-i这个名字，我们已经不再陌生，在比亚迪旗下多款车型均有搭载，而DM-p还是首次出现在比亚迪旗下的产品上，而搭载DM-p动力系统的汉车型售价高达32.38万元，作为一台兼顾性能与油耗的中大型轿车，这台车将再度冲击豪华市场。

最强比亚迪“汉”车型来了

外观方面，汉DM-i/p和此前的汉DM车型差别不大，主要在细节方面进行了优化和提升，作为一台100%的中国车，新车采用更多中国元素，比如全新的贯穿式尾灯，内部加入了“中国结”设计理念，点亮后科技感更强。另外，新车还将全系搭载19英寸轮毂，对于整车气场的提升，有着决定性的因素。

汉DM-p作为全系的顶配车型，仅仅提供一款配置，新车将满足追求极致性能和燃油经济性的用户，为什么可以这样讲，因为该车有着3.7秒的百公里加速能力，同时还有着202公里的纯电续航，这在30-40万元这个价位内，是独一份的存在。另外，即便在馈电模式下，这台车的百公里油耗仅为5.2升，作为一台中大型轿车，汉DM-p绝对是一款王者般的存在。

此外，汉DM-p还配备性能车的硬件，比如主动悬架、Brembo制动卡钳和米其林高性能轮胎，这样的硬件标准，在40万元以内的车型上，都很少有，足以看出比亚迪对于汉DM-p这款的厚望。另外，汉DM-P也是唯一配备四驱系统的车型，对于一台售价32万元左右的中大型四驱轿车，都是这台车的亮点。

汉DM-p和汉DM的差别在哪?

首先两款车命名中均有“DM”，但实际上两款车对于传动机构以及动力布局均有不同。首先汉DM-p采用前后双电机和前置发动机实现的四驱布局，两台电机可独立工作，也可以协调发动机工作;而汉DM采用的前置电机和后电机实现的四驱系统，也就是发动机驱动前桥，而电机驱动后桥，整体结构更为简单。

深奥一点来说，汉DM-p是比亚迪4.0时代产物，而汉DM则是3.0时代的产品，准确而言，汉DM-p是顺应时代发展的新产物。此外，在性能方面，汉DM-p也是全面升级，百公里加速仅需3.7秒，纯电续航202公里，而汉DM百公里需要4.7秒，纯电续航仅有81公里，无论是燃油经济性还是性能方面，汉DM-p都是全面超越。

安全性能方面，汉DM-p采用稳定性更好的磷酸铁锂刀片电池，相比汉DM的三元锂电池，无论是材料稳定性还是可靠性，都要更加出色，同时随着容量也达到了37.5度，相比汉DM的15.2度，有着更长的纯电续航能力。此外，汉DM-i更是有着长达242公里的纯电续航，堪比一台纯电动轿车的能力。

比亚迪汉DM-p将是比亚迪提升品牌形象的重要产品

汉DM-p相比汉DM-i以及汉DM和EV等车型，该车有着更加深渊的意义，作为整个汉家族唯一一款超过30万元价位，是提升品牌的重要关键。作为比亚迪轿车的旗舰车型，目前汉家族的月销量可以达到1万台左右。随着汉DM-i/p的加入，将彻底解决续航焦虑症，将有大概率进一步提升汉家族的销量。

另外，汉DM-i/p作为PHEV车型，相比同价位的丰田凯美瑞/亚洲龙双擎车型，该车更契合国内新能源产品的政策。首先，新车可以免征购置税，节约2万多元的成本，根据亚洲龙/凯美瑞两款双擎车型的日常百公里5升左右的油耗，和馈电模式下的汉DM-i/p车型相当，随着油价的不断提升，汉DM-i/p车型纯电续航在141公里-242公里之间，短途出行，基本可以靠纯电行驶，大大降低使用成本。

汉DM-i/p作为比亚迪DM-i家族的旗舰车型，将进一步增强DM-i家族的品牌知名度和品牌度，对于比亚迪未来冲击高端市场，有着至关重要的作用。