大嘴前脸烂大街？加个隐藏门把手，新一代荣威RX5稳了？

上汽荣威的在售产品中，主要由荣威RX5系列、荣威i5以及科莱威CLEVER撑起了一片天。其中荣威RX5自2016年上市以来表现一直可圈可点，巅峰时期月销量也曾屡次达到2万台以上。不过到了2021年市场表现就稍显疲态了，为此上汽荣威给RX5 MAX换了个脸还取了个“真龙归巢”的名字，又在11月升级了两款RX5国潮版车型，才让它在年底以后有了复苏的景象。

荣威RX5系列在今年一月份迎来环比上涨46.5%的开门红之后，很快官方就发布了第三代车型。可以看到的是，上汽荣威一系列改款升级的动作，都是为了增加荣威RX5的热度。但随着多数竞品都进行了换代，目前荣威RX5的产品力就不太能够跟得上脚步了。

从官方发布的新车来看，上汽荣威RX5依然走的是“国潮”路线。前脸部分跟之前RX5 MAX“真龙归巢”的设计形式有几分类似，根据官方的说法就是“凤凰”主题，好不好看另说，倒确实是迎合了这两年兴起的大面积中网的流行趋势。不过缺点就是，它变得更像长安CS75 PLUS了。车身侧面变得更加饱满，隐藏式门把手、可选式轮毂造型也更加符合年轻消费者的胃口。尾部贯穿式尾灯加上类似扩散器的下包围设计，让它看起来又增加了一些运动感。单从视觉效果来说，这个简洁的尾部可比花里胡哨的车头耐看多了。

在原本的车身尺寸之上，新一代荣威RX5空间变得更加充裕。像长度、宽度以及轴距都有了提升，就是不知道为什么，原本还是处于主流水平线上的车身高度从1719mm降到了1655（1664）mm，那头部空间可能就不如其它竞品了。

动力部分得到些许升级，虽然搭载的还将是1.5T发动机+7挡湿式双离合的组合，但最大功率可以达到138kW，相比同级竞品动力表现也算达到中上等水平。可以看到的是，即使换代，荣威RX5面对的消费群体仍然还是家庭用户和年轻消费者为主。那新一代荣威RX5起码在外观上还是很有竞争力的，毕竟这个风格已经非常靠近热门车型长安CS75 PLUS了。

不过在核心竞争力上，目前在售的荣威RX5和哈弗H6、长安CS75 PLUS还是有些距离的。同价位没有哈弗H6配置丰富、又没有长安CS75 PLUS的AT变速箱，所以近年来销量愈发疲软。要想重现月销2万台辉煌，确实还是需要给出一些诚意的，比如价位上或者是智能化方面。说到这里，从前荣威RX5的智能化优势现在已经逐渐被其它品牌追平，如果不找准定位很可能就会被“拍在沙滩上”，像五菱星辰就退而求其次针对低端SUV市场迅速赶超荣威RX5。只是把卖点停留在外观方面，别的品牌说不定改改款就追上了。