舒适的座椅 不错的操控 全新雷凌双擎

全新的平台、全新的外观及内饰设计、提升了一个级别的车内配置、更加丰富的车型选择、更为合理的定价及配置分布，全新一代雷凌双擎备受国内消费者的关注，至今已经收获了相当不错的订单数量。

全新雷凌双擎从里到外均得到革新性的升级，同时产品的竞争力也得到明显的提升，超越上一代车型的市场表现对它来说似乎并非难事。

全新雷凌的焕新颜值

新款雷凌双擎版及汽油版都基本沿用了美版卡罗拉的设计，前脸最惹眼的就是这个倒梯形的大嘴格栅设计，大格栅加上犀利的大灯造型，让这台面向家庭的小车看上去年轻了很多。

仔细看这辆车的侧面线条走向挺有意思，A柱之前车头位置实际上是有点向下俯冲的感觉，加上格栅造型，显得整车非常低趴，上窄下宽的感觉。A柱之后的侧面腰线有点轻微上挑，当你以为会像一般家用车上挑感直接延续到尾部时候，尾部忽然又有个下探的趋势，全新雷凌的长宽高分别是4640x1780x1455mm，轴距2700mm。车身侧面的造型没有车头那么凌厉，更强调平易近人的居家风。

相对于夸张的前脸，新款雷凌的尾部收敛了很多，车尾的造型就明显"冷静"了很多，两侧尾灯通过一条黑色饰条穿起来，形成一个贯穿式尾灯的造型。特别提一点下包围处这两个反光板的造型

新款雷凌双擎版的内饰也做了不小的升级，整体看起来更有层次感，整个中控台T字区从造型到按键布局都做了不小的"再创造"。官方给的说法是，让空白的地方尽可能的留白，把按键操作区域集中起来，互不干涉。

普通的车型配备了9英寸中控彩色大屏（科技版为12.1英寸大屏），整套内核系统操作流畅度不错，像素分辨率在这个级别的正常水平，界面视效设计略微有些简单。各种像什么蓝牙、原厂手机互联啥的也都整上了。就有一点，原生这套系统不带导航，需要你下载一个官方的"趣驾WeLink"App或是百度CarLife才能实现大屏幕导航功能。