可以媲美合资车的家轿 长安锐程CC

如果翻看去年能够成为爆款的车子并从中找些共同点的话，我想那个关键字会是：颜值。尤其是随着消费群体的逐步年轻化，以往单纯的耐看和大气已经不能满足他们的要求，起码细节上还要经得起推敲。其实在轿车上要做到出彩的设计还是有一定难度的，要么容易用力过猛，显得背离大众审美。要么太过朴素，起不到先声夺人的效果。所以当锐程CC刚亮相的时候，蝶翼式中网惹来不少议论。不过从实车来看，整体的轮廓并没有落入复制粘贴的套路，反而有着很强的长安家族风格。为了迎合消费者们对乘坐空间的需要，锐程CC在车身尺寸上并未作出任何妥协，2770mm的轴距几乎迈入了中级车的门槛，保证了后排乘客的腿部空间之余，再加上相当舒展的车顶线条，配合下方细腻的装饰条，配合带呼吸功能的LED前大灯，很好地提升了质感。车尾部分利用复杂的线条去塑造尾部的立体造型，大倾斜角度的C柱让锐程CC隐约有种掀背车的既视感。

内饰方面：中控布局与长安以往的内饰风格划清了界限，层次分明的环保式设计配合亮银色饰板作为点缀，很能吸引眼球。全触控式空调面板比想象好用，而且没有通电前是不会点亮的，充当着烤漆面板的装饰作用。

另外in Call车载系统所内置的功能都经过长安深度的优化定制。例如高德地图的版本也是长安专属，它能够与车辆行驶状态进行信息互通，在油量不足情况下，会在地图上出现“寻找周边加油站”的信息；独创的“三指飞屏”功能，可以把音乐和导航从中控飞到液晶仪表盘上，让驾驶员能把注意力专注在路面上。虽然只是不起眼的细节，但用起来的体验就像原生安卓系统和国内手机厂家深度定制的差别，毫无疑问是后者好用多了。

在空间表现上锐程CC拥有4800x1825x1465mm超大车身尺寸以及2770mm的超长轴距，有绝对的空间优势，能够满足更多家庭出行需求。经过空间优化和合理布局，锐程CC整体犹如移动的客厅，当你坐在前排时会拥有961mm头部空间，1067mm腿部空间，1434mm肩部空间，根本不会感到拘束。而当你移步后排，118mm的膝部空间会让你的活动更为自如。此外，锐程CC拥有的520L后备箱容积，开口离地高度仅672mm，取放行李更加轻松，让出行再无后顾之忧。行驶在蜿蜒曲折的公路上，越级的超大空间成全了驾乘者欣赏美景的惬意心情。

在动力方面，锐程CC配备的是1.5T+爱信6AT的组合。在长安的1.5T发动机队伍里面，装在CS75上的那台是带GDI直喷技术的，而在锐程CC上的只是歧管喷射的版本。不过从账面参数来看，115kW（156PS）的最大功率和225N·m的最大扭矩依然看齐同级别的主流水平。