威飒发出丰田全面向内升级的信号

从2021年开始，丰田便接连发布了多款细分车型，用来弥补汽车市场的空缺，广汽丰田威飒则是其中一员，作为广汽丰田全新中型SUV，它定位于汉兰达和威兰达之间。 

广汽丰田威飒在今年1月正式上市，售价21.68-30.38万元。新车共推出6款车型，其中汽油版起售价格为21.68万元、双擎版则为24.68万，可见广汽丰田对威飒定价的信心，看似是对TNGA架构车型的又一次肯定，其实也是TNGA全球架构开枝散叶得来的结果。 

广汽丰田在2021年度累计销量超80万辆，2022年将要挑战百万年销量目标。依托丰田TNGA-K高端平台，威飒将中型SUV级别的豪华定位上，为广汽丰田的目标贡献力量。

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挂着丰田标的雷克萨斯

丰田车一直给人的印象是省心耐用，但内饰用料却一般般，甚至让人感觉到廉价。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，给人的印象除了舒适豪华之外就是内饰的高级氛围感，广汽丰田威飒打破了丰田车以往的风格，让人出乎意料。

中国市场素来注重内饰，威飒来自不太重视内饰的美国市场。高级感的加强，是丰田对中国市场的妥协吗？其实，在我看来，正向的改变，可以算是对自我认知的突破，这正是丰田的觉醒。

官方对广汽丰田威飒的内饰给出了一个定义——轻奢，而事实也确实如此，整个车内没有刻意去强调豪华，但处处却透露着豪华。车内无论是配色还是皮质用料，或是点缀的装饰，都非常考究，工艺也都相当精细，这种操作，已经无限接近雷克萨斯的内饰品质。

威飒搭载的12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏（全液晶）+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动，兼备科技感与便利性，品质感也很高。

在一些细节上，能看到威飒基于用户用车场景的独到用心。例如，新车搭载了合资品牌唯一可调光全景天幕，采光面积达0.76 m²，1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验，这样会让驾驶者在驾车出游过程中体验到更多的日光和放松感。

威飒搭载了目前合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕，采光面积同级领先，1秒即可切换调光模式和透光模式，调光模式可减少阳光直射，同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验，且两种模式都可阻挡 99%以上紫外线。

一般中级车的音响属于聊胜于无，但威飒搭载9个1200瓦DSP独立功放的JBL扬声器，加上Clair-Fi音源修复技术带来的高保真音乐体验，成为许多消费升级用户所在意的品质生活。

加上豪华车型常见双层降噪玻璃和大面积采用隔音吸引材料在威飒身上也能体现，它能有效把行驶噪音过滤于车外，驾乘者置身在静谧的车内，打开JBL高级环绕式音响，让浪漫之声环绕耳畔，高级打孔真皮座椅的出色包裹，配合功能到位的座椅加热、通风和调节，威飒的质感再次秒杀同级对手。

还有智能化配置，威飒所搭载的人脸识别、ICS智能雷达带辅助刹车、准L2级TSS丰田智行安全系统等，都是智能汽车时代惠及驾驶者的实用科技配置，这些配置都体现威飒在重新定义豪华品质。

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丰田混动技术加持

提起丰田，除了众所周知的TNGA架构，丰田THS混动系统也是名声在外，这套混动系统取消了传统意义上的变速箱，而是以一套行星齿轮连接两台电机和一台发动机两种动力源，通过行星齿轮精妙的排列变化，实现纯电和混动两种驱动形式，使得动力系统效率优先。

丰田的THS-II是以发动机+电机动力混合驱动为核心的混动技术。两驱有两台电机，四驱有三台电机，即发电电机、前驱电机、后驱电机。车辆能提供纯电与油电混动两种模式。

威飒搭载2.0L和2.5L HEV两种动力总成，均提供两驱和四驱版本。其中，2.0L车型采用热效率达40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况（NEDC）百公里油耗低至5.9L。

2.5L双擎车型采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，电池包为高性能三元锂离子搭配前后两个电机，综合工况（NEDC）百公里油耗低至4.5L，续航可达到1000公里以上，这一油耗水平即便是国内大多数紧凑型轿车也做不到。

威飒在起步或低速行驶时，利用电机低扭矩的特性使用电机驱动，需要大动力时，比如急加速、爬坡、满载加速，随着深踩油门，发动机与电动机会以混动方式为车辆提供动力。高速巡航时，发动机处于高转工况，多余动力还被用于发电。THS-II混动系统的奥秘在于，设计精妙的PSD动力分配装置，将发动机与驱动电动的两股动力融合在一起为车辆提供动力。

凭借着双擎电机部分的加持，威飒的加速能力已经够用，而且还很平顺。在制动和悬挂的部分，让人感到惊喜，威飒的刹车脚感出奇的好，是一种偏向欧系车的制动力释放，均匀且有力，这点相比其它丰田车型有着感受上的提升。

2.5L 双擎混合动力系统在丰田的不少SUV车型上都有搭载，所以驾驶模式以及操作方式都几乎相同。要说不同点，也就是由于车型的用料、车重不一样，所以呈现出的驾驶质感、动力响应有所不同。

作为中型SUV市场的新入局者，威飒自带豪华基因，无论外观、内饰、配置还是动力总成，都在同级车中具有强大的竞争力。可以大胆预判一下，随着它的到来，国内中型SUV市场又将重新洗牌。