15.18万元起，奔腾NAT成网约车市场“黑马”

伴随着网约车政策的不断规范，网约车市场涌现出“百花齐放”的发展态势，继比亚迪D1之后，奔腾NAT也加入了网约车阵营。作为一款定制版纯电车型，奔腾NAT采用了更加年轻个性的设计，且与比亚迪D1一样，均为5门5座MPV车型。同时，奔腾NAT作为一款顶配售价仅为15.18万元的中型MPV，2021年12月销量排名仅次于传祺M6，单月销量5837辆，成为车市“黑马”。那么，奔腾NAT在产品设计方面，有哪些亮点值得关注？

奔腾NAT自2021年第二季度正式上市以来，前几个月表现相当平淡，但是12月单月销量竟然达到了6890辆，如一匹黑马呼啸而出，荣登MPV销量排行榜。

2021年全年，奔腾NAT累计销量为9118辆。

作为一款销量不俗的MPV车型，为什么在路上很少看到它的身影呢？

这与其定位有关。

目前市场上的MPV车型主要聚焦于大家庭出行和商务接待两大领域，而奔腾NAT则瞄准的是另一片蓝海。

“NAT”的英文全称是 “Next Automatic Taxi”——即“下一代智能化出租车”。由名称可以看出奔腾NAT走的路线是出租车和网约车市场，这种差异化的定位决定了其购买者的身份特性。

尺寸方面，奔腾NAT的长宽高分别为：4450/1840/1680mm，轴距2850mm，从尺寸参数上来看，车身长度是小型MPV的身材，而轴距是中型MPV的尺寸，定位中型MPV。有趣的是，别看奔腾NAT是一个中型MPV，但受限于车身长度限制，只是5座布局，可见后排乘坐空间有多么宽裕，对于网约车来说，这个乘坐空间堪称豪华。此外，奔腾NAT的侧身造型略显朴素，平滑的线条配合上凹式车尾设计，设计感独特，有较高的车型辨识度。