北京U5 PLUS用创新拓展服务的维度

全球化采购战略实际上是国外对中国汽车企业使用的洗脑术，国外总在宣称全球采购能够降低成本，实际上，国外零部件厂商采取的策略是，你没有，我就高价卖给你，你有了，我就低价不让你生存，从而牢牢掌握产业链。北京U5PLUS在设计生产方面的实力注定没有这方面的顾虑。

这次试驾总体来说北京U5PLUS一共给我带来了设计、科技以及动力等方面的惊喜。个人是比较颜控的，所以在汽车外观层面比较挑剔，但是10万以内的车型几乎找遍了所有都没有满意的，没想到北京U5PLUS却给我带来了惊喜。

在外观上，最喜欢的还是LOGO的布局，不同于其他品牌车型大大的LOGO直接堆在中网处，北京U5PLUS的LOGO是直接放在了前机盖上方处的，整体上辨识度非常高。而且，北京U5 PLUS车头造型也非常有自己的特色，大的钢琴烤漆前中网进气格栅+两侧棱角分明的LED日行灯作为点缀，整体上非常动感年轻化，比较契合我对审美的需求，同时也很大程度避免了同质化的发生。

进入车内，北京U5PLUS可以说是让我一见钟情的，简洁明了的布局直观感受焕然一新且档次感十足，而环抱式的座舱设计也带来了很强的沉浸感。车内大面积引入了单色软性皮革搪塑材质进行包裹覆盖，保证档次感的同时，舒适性也非常高。

不过，车内最引人注目的还是一体式联屏设计，7+12.3英寸一体式双联屏为全系标配，清晰度可达2K，响应速度快这在7万级车型中出现可以说是非常诚意了。值得一提的是，这款车型还标配了Car-Line车机互联系统，语音交互、地图导航等功能非常全面，还有众多软件加持，简直科技感爆棚。

当然，代步最重要的还是要考虑到动力，在这一层面，我试驾的北京U5PLUS也同样没有让人失望，1.5L自然吸气发动机匹配了5挡手动与CVT无级变速器，最大功率113马力，最大扭矩142牛·米，动力给得很足，换挡也非常平顺喜人。当然你也可以选择1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器组合，总之无论是日常通勤还是自驾出行，动力都能够轻松满足你的需求。

汽车市场的发展轨迹中往往有一个关键时间节点，即“苹果时刻”，也就是某个玩家创造了一套以芯片和系统为基础的新产品，然后凭借高度垂直整合的模式以及先发优势获得高增长和议价空间。