同价位家用车，选择ID.4 CROZZ还是Model3？

3月11日，中国汽车工业协会最新发布的数据显示，中国2月份新能源汽车销量33.4万辆，同比上涨184.3%。1-2月份新能源车累计销量76.5万辆，同比上涨154.7%。汽车市场的电气化已然成为趋势。 

在新能源领域，曾经的特斯拉先入为主，很长时间内占据了半壁江山，尤其是Model3，作为当初的现象级神车，收获不少粉丝。现如今一众主流品牌车企奋起直追，不断学习超越，功能和性价比诚意满满，作为其代表的当属一汽-大众品牌的开山之作——ID.4 CROZZ，这款车型也是受到很多人的追捧。那么，在新能源更加稳定的今天，这两款车型该如何选择呢？

首先我们看下外观方面，这两款车型风格完全不同，可谓各有千秋。概括来说，就是ID.4 CROZZ更加大气典雅，Model3更具科技感。ID.4 CROZZ保留大众一贯沉稳的风格，细节设计满满，贯穿车头的LED日间行车灯配合两侧智能矩阵式LED大灯，观感前卫。Model3的设计简约科幻，前脸则使用特斯拉家族式设计语言，车身通过简单的线条进行勾勒，立体感很不错。

车身尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。是一辆5门5座SUV。Model3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，是一辆4门5座三厢车。

数据来看，Model3更长一些轴距也更大，但是在实际空间体验上，Model3更注重前排乘坐的舒适感，后排因此有所舍弃。而ID.4 CROZZ作为SUV车型，头顶空间十分充裕，且得益于100%大众MEB纯电动平台出品，ID.4 CROZZ在后排空间也相当舒适。所以根据家庭的实际需求，如果有孩子或者需经常带老人出行，ID.4 CROZZ会更加合适。

配置方面，两款车型都配置了6个安全气囊、L2级自动驾驶辅助、大尺寸液晶屏和无线充电等等。ID.4 CROZZ搭载的IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统能自动调节车速、车距和方向盘，减轻驾驶员的负担，尤其是不计成本的提供了缺气保用轮胎和疲劳驾驶提醒，更大程度增加安全指数。在灯光氛围的营造上配备了大众的IQ. Light系统，车灯包含离、回家动画模式，通过灯具顺次渐亮及渐暗，配合远近光模组的运动，交互感升级。另外，ID.4 CROZZ不仅可以通过语音和多种场景，实现“三屏一带”，科技感爆棚，同时还升级触控按键，更加人性化，操作更舒适。

驾乘体验感上，ID.4 CROZZ配备了哈曼卡顿音箱，视听效果出色；3区空调带负离子发生器，能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制，方便舒适；前排主副驾驶座椅更是提供12向电动调节，提供加热按摩功能，后排还配备了独立空调，乘坐更加舒适惬意，让出行变成一种享受。

MODEL3车内使用了一整块15.0英寸的超大悬浮式屏幕用作整车功能的操作，显示清晰且设计也比较有特点，与外观一样极具简约未来感。前排配备有双温区自动空调控制系统，提供了座椅真皮等。相对来说，安全辅助及乘坐舒适度都逊于ID.4 CROZZ。

作为新能源车，不得不提的就是其续航和动力了。动力方面，ID.4 CROZZ根据配置不同系统综合功率125/150/230kW，使用三元锂电池，续航分别为405公里、550公里和513公里。MODEL3系统综合功率为194/357kW，该车低配版本车型搭载磷酸铁锂电池，高配车型则是搭载三元锂电池，续航分别为556公里和675公里。

续航虽然差不多，但目前已知开迈斯充电合资公司（CAMS）将与一汽-大众开展深度合作，在全国布局大功率高品质公共充电桩，一汽-大众的用户可体验到CAMS提供的核心城市5km充电圈，并且通过品牌超级APP独享的免费预约、地锁占位控制、即插即充等一站式VIP充电服务体验，完全不用担心出门的续航和停车问题。

综合来说，虽然两款车型都是新能源车，也属于同一价位，但是受众明显不同。ID.4 CROZZ外观大气，在性能和舒适感都遥遥领先，空间大，出行舒适，特别符合中国家庭出行，尤其是有老人和宝宝出行需求的用户。而Model3外观及内饰都更加时尚，在新能源车型里知名度也比较高，适合对颜值有要求或喜欢追求不走寻常路的年轻人，单身或者新婚家庭也可考虑。