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同价位家用车,选择ID.4 CROZZ还是Model3?

3月11日,中国汽车工业协会最新发布的数据显示,中国2月份新能源汽车销量33.4万辆,同比上涨184.3%。1-2月份新能源车累计销量76.5万辆,同比上涨154.7%。汽车市场的电气化已然成为趋势。 

在新能源领域,曾经的特斯拉先入为主,很长时间内占据了半壁江山,尤其是Model3,作为当初的现象级神车,收获不少粉丝。现如今一众主流品牌车企奋起直追,不断学习超越,功能和性价比诚意满满,作为其代表的当属一汽-大众品牌的开山之作——ID.4 CROZZ,这款车型也是受到很多人的追捧。那么,在新能源更加稳定的今天,这两款车型该如何选择呢?


首先我们看下外观方面,这两款车型风格完全不同,可谓各有千秋。概括来说,就是更加大气典雅,Model3更具科技感。保留一贯沉稳的风格,细节设计满满,贯穿车头的LED日间行车灯配合两侧智能矩阵式LED大灯,观感前卫。Model3的设计简约科幻,前脸则使用家族式设计语言,车身通过简单的线条进行勾勒,立体感很不错。

车身尺寸方面,的长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。是一辆5门5座SUV。Model3的长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,是一辆4门5座三厢车。


数据来看,Model3更长一些轴距也更大,但是在实际空间体验上,Model3更注重前排乘坐的舒适感,后排因此有所舍弃。而作为SUV车型,头顶空间十分充裕,且得益于100%MEB纯电动平台出品,在后排空间也相当舒适。所以根据家庭的实际需求,如果有孩子或者需经常带老人出行,会更加合适。

配置方面,两款车型都配置了6个安全气囊、L2级自动驾驶辅助、大尺寸液晶屏和无线充电等等。ID.4 CROZZ搭载的IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统能自动调节车速、车距和方向盘,减轻驾驶员的负担,尤其是不计成本的提供了缺气保用轮胎和疲劳驾驶提醒,更大程度增加安全指数。在灯光氛围的营造上配备了的IQ. Light系统,车灯包含离、回家动画模式,通过灯具顺次渐亮及渐暗,配合远近光模组的运动,交互感升级。另外,ID.4 CROZZ不仅可以通过语音和多种场景,实现“三屏一带”,科技感爆棚,同时还升级触控按键,更加人性化,操作更舒适。


驾乘体验感上,ID.4 CROZZ配备了哈曼卡顿音箱,视听效果出色;3区空调带负离子发生器,能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制,方便舒适;前排主副驾驶座椅更是提供12向电动调节,提供加热按摩功能,后排还配备了独立空调,乘坐更加舒适惬意,让出行变成一种享受。


MODEL3车内使用了一整块15.0英寸的超大悬浮式屏幕用作整车功能的操作,显示清晰且设计也比较有特点,与外观一样极具简约未来感。前排配备有双温区自动空调控制系统,提供了座椅真皮等。相对来说,安全辅助及乘坐舒适度都逊于

作为新能源车,不得不提的就是其续航和动力了。动力方面,根据配置不同系统综合功率125/150/230kW,使用三元锂电池,续航分别为405公里、550公里和513公里。MODEL3系统综合功率为194/357kW,该车低配版本车型搭载磷酸铁锂电池,高配车型则是搭载三元锂电池,续航分别为556公里和675公里。


续航虽然差不多,但目前已知开迈斯充电合资公司(CAMS)将与-开展深度合作,在全国布局大功率高品质公共充电桩,-的用户可体验到CAMS提供的核心城市5km充电圈,并且通过品牌超级APP独享的免费预约、地锁占位控制、即插即充等一站式VIP充电服务体验,完全不用担心出门的续航和停车问题。

综合来说,虽然两款车型都是新能源车,也属于同一价位,但是受众明显不同。外观大气,在性能和舒适感都遥遥领先,空间大,出行舒适,特别符合中国家庭出行,尤其是有老人和宝宝出行需求的用户。而Model3外观及内饰都更加时尚,在新能源车型里知名度也比较高,适合对颜值有要求或喜欢追求不走寻常路的年轻人,单身或者新婚家庭也可考虑。

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