明日开启交付，ET7能否将蔚来拉回新势力交付量榜单前三？

3月24日，蔚来汽车官方发布称，蔚来ET7首批量产车正式下线，并于3月28日开启交付。但受到疫情影响，各地交付时间会有先后，交付专员会与车主保持沟通，确定具体交付时间。

蔚来汽车今年2月共交付新车6131台，同比增长9.9%，位列2月新势力交付榜第四，排在前三的分别是理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车，这也表明蔚来汽车在2022年连续两个月没有冲进新势力交付量前三。此次蔚来ET7在3月底交付，它能否改变新势力交付量的排位？先了解一下蔚来ET7到底有什么实力。

外观上，蔚来ET7延续了蔚来ET Preview概念车的整体设计，整个车身设计非常简约。封闭式的前脸和格栅设计搭配低趴的造型凸显运动风格，下包围尺寸更大了。远近光一体式LED大灯与日间行车灯具有极强的辨识度。无边框车门和隐藏式门把手的设计与简约风格相符，也提升了高级感。尾部贯穿式心跳尾灯与头灯前后呼应。

蔚来ET7定位中大型轿车，车身尺寸5098mm×1987mm×1505mm，轴距3060mm。这个尺寸相当能打，完全不输同为中大型轿车的奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系。

内饰上，蔚来ET7沿用了家族式的整体风格，依旧提供NOMI Mate 2.0、12.8英寸的中控屏以及10.2英寸全液晶仪表盘。但细节上有所调整，空调出风口被隐藏起来，新加入了环绕式的氛围灯，还支持64种颜色切换，豪华感提升了不少。内饰也提供深、浅多种配色方案，饰板采用可再生木饰板，更加环保了。

配置上，蔚来ET7的NAD硬件系统拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元。不仅如此，新车还搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，总算力高达1016 TOPS。

动力方面，蔚来ET7全系标配前后双电机，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW，系统最大功率480kW, 峰值扭矩850N·m。新车还根据版本不同将提供电池容量为70kWh、100kWh、150kWh三种电池包，并支持换电，NEDC工况下续航分别达到500km、700km和1000km。

写在最后

不得不说，蔚来ET7无论在外观、配置还是动力上，实力都很强，但其补贴后43.666-51.34万元的高售价，与同级BBA的价格相当，消费者如何选择至关重要。新车正式交付后，能否打破蔚来汽车两个月没有冲进新势力交付量前三的局面，小艾会持续关注。