宝马3系，年轻运动高颜值

相信很多人经常在网上看到这么一句话"人生总有绕不过一辆宝马3系"不过确实是这样，宝马3系良好的操控性能和运动的外观，在这个级别中可以说是脱颖而出，备受年轻消费者的追捧。

前脸采用双肾式进气格栅，很醒目，加入了主动闭合技术。大灯变得更扁平，"眼角"开的更大，看起来更加犀利。标配双边共双出的排气布局，运动风格相当明显。采用18英寸多辐式轮毂，匹配固特异F1鹰驰轮胎,并且是防爆胎。在海外版本多处采用铝制材料的部分，国产版都换成了铁质,底盘中段设有加强筋，使得整体强度更优秀。尾灯亮起来后识别性很好，反光灯设计在尾部中间位置，更有运动感。排气管没有和装饰性排气管口相连，立体造型管口专为中国用户设计。侧面车窗的全新霍夫迈斯特拐角，没有采用圆润的设计。排气被布局在下方两侧位置，比较低调。

内饰相比以前设计更加豪华，软材质+木板+金属的材质拼接很讲究。内饰的设计风格比较讲究横向和金属的质感，空调出风口和按键采用黑色的硬塑料材质,中控台上方采用一整块的皮革材质包裏，氛围营造特别好。10.25英寸仪表盘快与中控屏连为一体，设计不会干扰视线处理，车内配备了灯带，可智能调节色彩烘托车内气氛。中控屏搭载iDrive7代系统，操作反应流畅，并支持语音控制，搭载HUD抬头显示、ACC自适应巡航等，使得驾驶更便利。

空调支持物理和触控两种控制方式，按键反馈力度适中且无松垮现象。全景天窗可开启面积不大，但对后排采光度和乘客视野具有提升作用。前后车窗虽然都采用单层玻璃，但对于噪音的抑制效果较好。方向盘更加宽大，握感柔软舒适，很有高级感。夜晚打开车门时，内侧车门板上会有闪动红色的灯光，可以警示后车。车内没有什么味道，在可接受的范围内。50米循迹倒车就算关闭发动机、锁车后，按下倒车辅助按键也能用，但使用50米循迹倒车时还是要用刹车控制速度，以及看监视器和雷达。

前排调至合适位置，后排腿部空间充裕，达到了越级的表现。前方两个杯架带有无线充电装置，且将盖板盖.上后，视觉完整度不错，手套箱采用分区分隔的设计，整体看上去即实用又美观。经过重新设计，后备厢空间获得巨大的扩展，空间表现更出色。

宝马3系搭配2.0T高功率发动机，最大扭矩400牛米，算是入门级性能车，动力响应相当积极，有种大马力后驱车的感觉，但排气声浪一般，相比低功率版本，低速时加速能力差不多，但再加速能力提升显著。发动机舱采用纵置布局，整个舱内布局紧凑，各部件位置排列合理，舱盖采用双液压挺杆，既能保证足够支撑，开关也不会太费力。