长安CS75 PLUS并没有采用时下流行的悬浮式车顶以及溜背式设计

作为一款A+级SUV，长安CS75 PLUS无论是在外观、内饰、配置抑或是动力等各个方面，都表现得非常均衡，甚至说，在与其他竞品进行比较时，你挺难在它身上找到明显的短板。我想，这应该也是它能够在这么短的时间内取得如此优异成绩的一个重要原因。

在车身侧面，长安CS75 PLUS并没有采用时下流行的悬浮式车顶以及溜背式设计，但是在车顶线条处以及车门下沿处，长安CS75 PLUS分别加入了银色镀铬装饰条以及红色饰条进行修饰，另外，由于加入了大量平直的线条进行勾勒，所以长安CS75 PLUS的身板看上去要更加的硬朗。车尾部分，长安CS75 PLUS采用了类似于“战斧”的T字型尾灯以及双边共四出的排气设计。

虽然长安CS75 PLUS顶着一副来自未来的前脸，但是它的整车轮廓却依旧保留了传统的SUV的设计，这样做的好处除了能够保证它的空间利用率以外，也能让它的外观不会太快便显得过时。毕竟，放眼整个汽车市场，那些最走量的，往往都是外观相对平庸的车型。所以，长安CS75 PLUS既有激进的一面，也有相对保守的一面。

而在营造内饰豪华感这方面，自主品牌早已是驾轻就熟。内饰部分，长安CS75 PLUS采用了深/浅撞色的设计风格，从而使整个车内看起来更加的年轻、运动。

除此之外，像NAPPA皮纹材质、多功能D字形方向盘以及游艇式挡把的加入，都很好地提升车内的豪华感。值得一提的是，长安CS 75PLUS的后排座椅还支持纯平放倒，而这也使得它的后备箱空间可以从原先的620L扩展至1450L。

配置也是长安CS75 PLUS的一大优势。长安CS75 PLUS一方面配备了像手机蓝牙钥匙、15W无线充电、车载微信、In call车辆监控系统等深受年轻人喜爱的新潮功能，而在另一方面，它又配备了诸如像座椅加热及记忆功能、扶手箱制冷、360度全景影像°、APA5.0遥控代客泊车系统、以及IACC集成式自适应巡航系统等这些以往只出现在豪华品牌车型上的舒适性配置及驾驶辅助功能。而这也使得它能够覆盖到更多的目标人群。