经典美式肌肉车的翻新改装为什么这么贵？4个原因告诉你

改装是一种行走的艺术，是一种从街头到街尾，每一个人都会欣赏的艺术。

改装不是简单的拼凑零件，而是各部分组件与设计互相妥协形成的搭配，

这种搭配，不论是对于驾驶者还是路人来说，都能够使人激发出大量的荷尔蒙。

那么，为什么改装一辆车的价格会非常之高？

这些钱，到底花在了哪里？

本文将会以4个因素告诉你，改装一辆经典美式肌肉车的开销。

首先，

1. 购买原型车

翻新一辆梦中情车首先就要有一辆原型车，于是海淘一辆原型车就成为所有程序的中的首要一步，也是必不可少的第一笔开销。

取决于原型车的整体状况，价格区间会在0元-10万元人民币，0元就是废弃车场的报废车架，这种没人要的东西，直接拉回家都没人管，但要知道修复时开销和车架的状况是成正比的，越凄惨的现车状况，对应的工时就会越多，修复工艺就会越复杂。

但如果原厂车的成色非常好，达到了收藏级别，那价格则会在50万-70万元人民币之间，但也要知道，对这类收藏级别的原型车进行改装，也未必不是一项损失，老车就在于“物以稀为贵”，存世现车就那么多，损坏一辆就会少一辆。

在精挑细选顺利地拿到车之后，则到了第2步

2. 整体设计

在这一步，你会与你的设计师坐在一起聊聊你的想法和设计思路，比如外观的颜色、轮毂的样式、前唇、侧裙、尾翼的风格等等，这一步仅单纯的设计开销会在3万-10万元人民币不等。

但如果说你想更深入地探讨内部的细节设计，例如座椅、中控、内饰、布局风格、材料材质等等，价格则会上升到20万-30万元人民币 在整体外观和内饰设计好之后，下一步则需考虑一台更为激进的发动机，为这台车赋予一个全新的灵魂

3. 引擎选装

对于美国人来说，道奇、通用、福特等等传统大排量引擎是必选，从厂家购买一台发动机的花费会在15万-20万人民币之间。

除此之外，为了匹配大马力发动机的超高扭矩，还需要一套能够承受大扭力的传动系统，这部分会花7万-10万人民币。

到了目前，购买这些仅仅放在车库地板上还没有起到任何功能性的零部件，就已经花费近百万。

再之后，需要对车架进行缝缝补补，外表需要重新打磨喷漆，再把它们安装起来，随后需要进行底盘的调教，让发动机传动器之间更好地协调转动，这些工作统统需要大量的人力和工时，众所周知国外的人力是极其的昂贵，这部分价格，则会宛如那个飚起的车速……上不封顶。

在经历了外部打磨喷漆，引擎搭建，底盘调教之后，则到了下一步

4. 构建内饰

由于内饰的真皮缝制以及材料打磨的特殊性，这部分工作会以全手工打造的形式来进行，所以起价会在15万元左右。

图片这辆科迈罗，整体内饰花费为60万人民币左右。整车内饰完全遵从车主的想法和意见，全部重新设计，完全手工定制，座椅、门板、中控台、手扶箱、方向盘也皆为真皮定制，手工缝制包裹。

有的人不理解，为什么会在一辆车的定制上花费这么高的价钱？

原因很简单，这是对艺术的追求。

汽车的翻新改装本质上是从元素设计，到金属加工，再到髹漆工艺，最后到机械间协调与妥协的调教，多种元素最终造就成一件在视觉上与听觉上，每一个人都会欣赏的艺术品。

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