别克威朗Pro与GS的深度解析

阿凡达动力登场，驾乘乐趣进一步丰富

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，一千台车身上同样具备一千种性能。对于别克威朗Pro而言，认识它就应该从动力开始。作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型，别克威朗Pro搭载了采用行业领先“单缸最优”和模块化开发理念的第八代Ecotec1.5T发动机。

需要说明的是，通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最大特点是“单缸最优”模块化开发理念，得益于此，这款全新1.5T发动机可以做到单缸结构最优、单缸燃烧最优。这样设计的优势很明显，别克威朗Pro所搭载的1.5T发动机能够爆发出135kW最大额定功率，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，因此，这台车有着7.7秒的零百加速能力，驾乘乐趣得到进一步丰富。

同时，按照更为严苛的WLTC工况测试标准，第八代Ecotec发动机的燃油经济性比上代提升6%，且全面满足严苛国六b排放标准。具体落实到别克威朗Pro这台车上，我们从低至5.95L的百公里综合工况油耗就可以看出，鱼和熊掌可以兼得。

这里简单说明下，我们熟悉的NEDC标准的测试条件较为理想化，这也是为什么我们的实际油耗总比厂家标注的高。自今年7月1日起，工信部推出了最新的WLTC工况标准，这一测试标准更接近真实路况行驶条件，也就更能准确反映车辆油耗。

值得一提的是，威朗Pro所搭载的1.5T发动机装备的最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并首次将神经网络、深度学习等控制技术应用到发动机控制策略中，令发动机控制系统的运行更智能、动力更强、使用更安全。于传统燃油车而言，算得上一次重大的技术突破。

可“暖男”可“酷盖”，全新设计更享双料颜值

对于追求个性的年轻消费者来说，除了动力性能，汽车的外观设计也同样值得关注。作为一个深耕国内市场多年的合资品牌，别克汽车对于“年轻”和“运动”的完美理解，在威朗Pro和威朗ProGS身上就可以体现。

先看全新威朗Pro，独特的飞翼式格栅贯穿展翼式大灯，让格栅饰条与LED日间行车灯连为一体，在黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的“撞色”搭配下，气质感十足。不仅如此，两端的电镀饰条和向前延伸的车头，也为这台车营造出了一种动感的“暖男”形象。

除了细节，对于轮廓的塑造，也同样可以看出别克的用心。和常见的家用轿车不同，全新威朗Pro通过长发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼等元素，让整车呈现出了这一级别车型少有的动感。在全新演绎的双掠峰腰身特征线和有着雕刻工艺质感的侧门的配合下，时尚感与力量感兼备。

而在威朗ProGS上，它还用“酷盖”的颜值让自身的动感得到了更进一步地放大。作为别克GS车系的新锐成员，全新威朗ProGS通过一系列专属设计，彰显出了自己的与众不同。比如在前脸部分，配备了熏黑蜂窝造型的大尺寸格栅，在黑色车顶、专属侧裙及尾翼等元素的配合下，视觉冲击力极强。

需要特别注意的是，考虑到潮流玩家的个性化需求，威朗ProGS在设计之初，就让前后包围、护板、侧围以及尾翼等组件可灵活更换。另外，这辆车的外后视镜罩、车窗饰条、双幅轮毂等细节也均采用了枪灰色涂装，所以在同级车型之中，威朗ProGS还是一台可以合法上路的“原厂改装车”。

科技座舱之外，空间实用性同样值得一看

和外观注重运动有所不同，全新威朗Pro的内饰主打的则是科技感和实用性。在内部座舱的设计上，大气优雅的线条从中控区域向两侧车门延展，与展翼式的车头布局形成了较好的呼应。同时，该车的中控台还使用了官方命名为多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，在多边形空调出风口的配合下，极为年轻。

而在威朗ProGS这台车上，它更以红黑内饰配色渲染出了动感酷炫的魅力，在黑色拉丝装饰面板、打孔操控踏板等的配合下，操控氛围得以再次彰显。另外，采用变孔径菱形打孔设计的仿皮座椅，配合红色双缝线，呈现了不错的运动气质。

除了内饰材料的应用之外，科技感也同样是这一代车型的卖点。视野移到中控前方，威朗Pro和GS版均配备了双10.25英寸全液晶仪表及中控联屏，其中，双屏不仅支持诸多驾驶功能的设置，同时还支持联动显示，且多媒体、电话及导航等信息也能在中控屏与仪表屏上实现同步，上手体验不错。

不仅如此，依托别克最新的eConnect3.0智能互联科技，年轻车主在享受高德导航、CarPlay/CarLife手机互联等配置带来的便利性的同时，还可以通过升级而来的科大讯飞语音系统，操控车内的各种配置应用，比如设置导航、搜索电台、加油站等。

聊完配置，我们再来看看全新威朗Pro的空间。别克威朗Pro在设计之初就将前轴最大限度地进行了前移，新车前、后排有效头部空间均达到了960mm，加之中央区域较为平整的后排地板以及开口面积达900×842mm的两片式全景天窗，所以车内的整体乘坐也就非常宽敞了。

基于大量用户使用习惯的调研，威朗Pro的车内还拥有多达26处储物空间，车主的手机、雨伞甚至是平板都可以找到地方安置。如果遇到大件物品的时候，车主还能将可6/4分割可折叠的后排座椅放倒，让480升的后备箱进一步扩充至1150升的超大容量，用车的便利性得到再次提升。

结束语：

我们常说：“成年人不做选择题”，从全新威朗Pro和威朗ProGS的表现来看，在设计之初，它们就让性能、设计、内饰、配置以及空间等环节，表现出了高配且均衡的实力。所以在面对全新威朗Pro家族的时候，追求与众不同的消费者也就没有了选择的困扰。可以肯定的是，随着全新威朗Pro家族的9月10日的上市，现在的紧凑型家用车市场必将再生变局。