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在新能源逐渐成为主流消费市场的汽车界,不仅日常家用车越来越电器能源化,而且在高档车上也都开始争奇斗艳。在中国，特斯拉、理想、比亚迪、小鹏等新能源汽车引领起新能源的浪潮已经可以抗衡一下传统的汽油车型，而随着俄乌战争后油价的一路飙升，越来越多的人认识到，未来世界中，油当时国家战略能源，越来越会受到控制，而作为普通老百姓对座驾的展望，只能是新能源动力车。虽然新能源动力技术比起燃油动力还有技术上的不足，但整体而言，已经具备了对抗的实力。
高端车领域内，新能源搅起的浪花一点不小，比如保时捷Taycan推出的新车“纯电也可以很性能”。而豪华出边际的奔驰EQS已经开始领衔豪华汽车界的潮流。和奔驰并驾齐驱的宝马自然不会落伍，纯电动宝马i7已经在测试的路上，官方也迫不及待宣布了谍照官图，不过由于谍照层层包裹，对于这款新车的细节我们还无法一探究竟。
从谍照图来看，新车在外观方面延续了家族7系的主要特征，比如修长的车身，大气的绅士的造型，而人们最关注的前脸部分，由于谍影重重，无法窥见到变化的特征。根据之前的渲染图效果，新车采用分体式大灯紧跟潮流，但谍照却看不出明显的特征。中网部分应该还是双肾或者剖面苹果造型，只是面积更大，更具冲击性。家族化的标志化的特征，宝马i7不会改动太多。
车身空间参考7系的标志尺寸应该还是5米之上的车身和3.2米左右的轴距，作为豪华商务车，空间方面应该没有多少变化，从新车的造型来看，没有采用掀背等造型就不会在空间方面调整。
内部空间方面，新车只能通过一些角角落落来“一叶知秋”。内饰的豪华是不用质疑的，通过车门内角镀铬装饰和切割工艺的棱形装饰纹路来看，新车内部增加了不少新的设计元素，让豪华感更强烈。
后排座椅上方设置了一块巨大的屏幕，很有“家庭影院”的氛围，让后排乘客随心随欲地进行商务和娱乐切换。而远观中控台，能大致看出新车采用了联屏式主流科技配置。人机交互系统估计会达到很高的级别。
当然，作为纯电动车型，消费者最关心的还是动力系统。根据官方消息的姿态，新车很有可能搭载第五代eDrvie技术，和宝马i同款，这也预示着，新车动力方面不会是网上流传的三台驱动电机功率超750马力的惊喜数据。但动力功率最大可能在326-619马力之间，参考商务性质，应该取中间数值。续航方面应该比455-630Km要长一点，具体数据还有待公布。
总结：汽车的电动化已经是不可逆的，对于绝大部分的车企而言，如何加速品牌的电动化已经成了现阶段最关键的节点。而豪华品牌虽然说起步较晚，但是其在传统的豪华燃油车市场有着几乎绝对的统治力。如今进军纯电市场，依然有着不错的用户基础，而对于宝马i7而言。其实主要还是用来对抗竞争对手奔驰EQS，至于其他的新势力，基本上它都可以忽略不计了。从目前来看，性能方面应该没得说，但至于其风格和内饰动力是否赢得市场青睐，还取决于消费者对商务风格偏好。各位怎么看呢？如果是你，预算足够的情况下，你会选择宝马i7吗？
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