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解析东风风神AX7马赫版次低配,190马力+前后独悬,表现如何?

对于年轻朋友来说,购车预算保持在10多万想买SUV的时候,一般都会将颜值、性能和配置放在首要考虑的方面。今天就来和大家聊一款适合年轻人的家用紧凑型SUV,有着较高的颜值、不错的性能以及较高的配置加持,它就是出自东风风神之手的AX7马赫版,本次介绍的主角为售价11.29万元的东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF31(以下简称AX7马赫版),今天就来看看它的表现到底如何?

虽然这一版本作为AX7马赫版的次低配车型,但整体的产品力并不低。先从外观方面来看,侧重于时尚运动的设计语言,能够较好地符合年轻朋友的审美要求。前脸部分,比较有意思的是是在于尺寸较大的前进气格栅,内部融入镀铬非规则的装饰,结合的全新车标,表现出了不错的精致感。

分布在车头两侧的大灯和进气格栅加以连接,使得整体有着几分贯穿式的效果。并且没有因其是次低配车型就对灯光配置进行压缩成本,而是和高配车型一样,均装配了LED日间行车灯,同时LED远近光大灯也应用其中。

至于车身侧面,给人的第一印象就是线条流畅,同时悬浮式车顶和双腰线的加入,营造出较强的运动氛围。定位紧凑型SUV的AX7马赫版,长宽高分别为4660/1880/1690mm,轴距为2715mm,主流的车身尺寸也在一定程度上保证了侧面的协调性。

再看车尾部分,目前比较流行的设计元素并没有在这款AX7马赫版身上缺席。例如采用了造型个性的贯穿式尾灯组合,在夜晚点亮后有着较高的辨识度。下部起到装饰效果的双边共双出排气布局,再加上下包围部分橙色装饰的点缀,增添了几分年轻活力气息。

内饰部分,环抱样式的中控布局,整体有着不错的层次感。在我静态体验的时候,虽然本次体验的车型是AX7马赫版次低配车型,但内饰用料并不马虎,中控台上部分采用软质材料包裹,一定程度上保证了内饰质感,另外液晶显示屏尺寸和高配保持一致,12.3英寸的液晶显示屏装配WindLink6.0系统,操作流畅度以及功能性方面表现不错。

下面来看看消费者比较关心的后排乘坐空间。本人身高180cm,调整好前排适合驾驶的位置,转身来到后排,腿部空间保持在两拳左右,并且头部也有一拳左右的空间,这一表现能够较好地满足咱们日常使用。并且后排中部加入了头枕以及后排中部纯平的地台设计。另外后排座椅可以按比例放倒,整体放倒后能够获得一个较为宽敞和平整的空间,储物能力和实用性可以说是这款AX7马赫版的强项。

硬件部分,搭载的是1.5T发动机,匹配的是七速湿式双离合变速箱。发动机最大马力为190Ps,最大扭矩达到了300N·m,对于这一账面数据其表现还是可以的。当然实际开起来,这套硬件总成也不会让大家失望。首先动力输出偏向于平顺线性,再加上所匹配的七速湿式双离合变速箱,就算是低速行驶的时候也不会出现顿挫感,由此确保了行驶质感。NEDC综合油耗为6.6L/100km,同样符合家用SUV的定位。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的结构,可以看出AX7马赫版的诚意。别看底盘调校偏向于舒适,但得益于对车身稳定性控制较好,就算是在弯道比较多的山路行驶,侧倾也不严重,能够给驾驶者较足的信心。遇到坑洼路面的时候,还可以把细微颠簸过滤比较彻底,确保了后排乘客的乘坐舒适性。

综合来说,这款AX7马赫版次低配版本从产品力层次分析,外观内饰也好、配置硬件也罢,均达到了相对均衡的水准。个人感觉,如果您的购车预算保持在10万左右,对性价比和硬件比较看重的话,AX7马赫版次低配版本还是比较值得考虑入手的。

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