男子21万买了新车，油耗猛增，找4s店讨要说法，4s店：你得开高速

湖南益阳的男子王某，因为手头宽裕，想买一辆车代步，经过对比，王某选中了大众的SUV探岳，前前后后落地，王某总共花了21.5万。

按理说，德系车经过百年的发展，各方面表现都很不错，而且大众用的发动机可是和奥迪一样，应该没什么大问题。

可是谁曾想，王某自从买了车，非但没有增加幸福感，反而徒增了许多烦恼。

原来探岳汽车说明书只说了百公里油耗在6.8升到7.5升，而王某新买的车百公里能油耗竟然达到17-18个。王某到4s店讨要说法，4s店给出的理由是，车辆处于磨合期，油耗高很正常，开了一段时间，油耗自然会降下去。看到4s信誓旦旦，王某将信将疑，又将车开回去了。

继续开了几个月后，王某发现百公里并油耗没有下降，反而油价还蹭蹭往上涨，王某直言，这哪是买车呀，简直是给自己找了个爹。

王某先是来到网上查查到底是什么原因，不查不知道，一查吓一跳，原来不少探岳车主都存在这个问题。网友表示，出现这个原因是大众为了符合国六标准，汽车出厂的时候在排气管加装了一个颗粒捕捉器。

那颗粒捕捉器是什么呢？国家为了让汽车排出的尾气减少污染物，给汽车产商制定了了国六标准，而颗粒捕捉器其实就是一个过滤装置，将汽车排放的尾气进行一层过滤，但这又会导致另一个问题，随着颗粒在颗粒捕捉器沉淀得越来越多，就会将颗粒捕捉器堵塞，导致汽车排气不顺畅，进而使发动机被压增高，油耗自然就增高了。

王某第一时间将这个情况告知了4s店，4s店承认确实可能存在这种情况，不过对于这种情况，汽车表示无需维修，只需要将车经常保持80码到120码之间来回切换，就能将颗粒捕捉器中的沉淀物燃烧掉。4s店的言下之意，就是让王某跑高速，可能王某买车是为了市内代步，根本就没有跑高速的需求，而且跑高速的成本由谁负责，王某对于4s提供的方案并不满意，这是厂商在设计上的缺陷，凭什么由消费者买单？

双方协商未果，王某就通过媒体帮忙，希望能得到一个满意的结果。

这很明显是厂商的原因，王某正常使用汽车，汽车就出现问题，而且这种情况，并非个案，全国的探岳车主都遇到过，难道厂商就不应该好好反思一下么，而不是让4s店跟车主扯皮。

那王某有权要求4s店进行退换货吗？

根据汽车三包政策，退换货的情形有以下几种。

1.在三包有效期内，同一故障修理超过5次或者汽车修理时间累计超过35天。
2.汽车购买60日内，或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），汽车出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏。
3.在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。

王某购买的汽车只是出现油耗过高的问题，并非严重的安全性能故障。如果王某想退换车，需要举证因油耗过高，王某修理了5次或者汽车修理时间累积超过了35天。

不过汽车油耗过高，明显是产品的问题，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

王某将车送往4s店维修，可以要求4s店支付一定的赔偿。

对于汽车市场，国产汽车经过了多年的发展，产品质量已经有了很大的提高，而且在价格上也有很好的竞争力，大家在购买汽车的时候也可以考虑考虑国产品牌。

对此，你怎么看？