聊起Jeep自由光，相信很多朋友对它的印象还停留在最初一代车型，首次采用分体式大灯，也是最早使用分体式大灯的车型，非常有个性，同时也让一部分朋友难以接受，看车头时不知重心在哪，个性化太严重。

外观

换代后的自由光外观经过重新设计，取消分体式大灯，车头采用家族式设计，相比老款自由光完全是两台车型，虽然现款缺少了个性，但更容易让用户接受。

自由光尺寸不算大，定位于中型SUV，但其实和很多紧凑型SUV尺寸相仿，取消了黑色轮眉，改为与车身同色，看上去比较简约。19英寸轮毂是全系最大的，根据配置不同还有17英寸和18英寸轮毂。

能看出自由光的底盘特别高，部分车型带有四驱功能，较高的底盘还可带来更好的通过性。

只保留一款2.0L车型，其余均为2.0T车型，2.0T车型尾部带有双出排气管，运动感比较足。

内饰

内饰为家族化设计，以黑色格调为主，整个设计比较简约。带有8.4英寸中控屏，支持Carplay和Carlife手机互联、车联网及OTA升级，功能很全面。

四驱模式：带有适时四驱系统，算得上自由光的亮点之一，因为全系仅有两款车型为两驱，其余全为四驱车型，所以选车重点推荐四驱车型。

四驱车型在挡杆前方配有驾驶模式切换，分别有自动模式、越野模式、雪地模式及运动模式，在同级别车型中四驱优势明显。

配置方面

以2021款2.0T四驱80周年纪念版为例聊下配置情况，带有膝部气囊、主动安全配置（并线辅助）、倒车雷达和影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、前排座椅加热、远程启动、自适应远近光及自动空调等，整体配置比较不错。

我觉得只有倒车雷达和影像有些不够全面，因为带有四驱模式，所以用户可能进行轻度越野，360度全景影像和前/后雷达探测会更好的辅助驾驶者。

乘坐&空间

前排座椅的两侧护翼把身体包裹得很严实，后排座椅的椅面和椅背比较平，舒适性不如前排，同时座椅皮质和头枕都偏硬，舒适性一般。

后备箱内两侧带有较大鼓包，略微影响横向载物空间，进深还不错，内置挂钩、锚点及12V电源接口，后排座椅还可前后移动，能为后备箱进一步提供空间。

动力方面

共搭载三种动力总成，有2.0L、2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为148马力、234马力及265马力，均匹配9挡手自一体变速箱，换装2.0T发动机，动力上有了极大的提升，2.0L和2.0T低功率发动机车型都只有一款，均为两驱车型，所以综合动力和驱动形式方面，2.0T高功率车型更具优势。

总结

自由光是以家用为主的中型SUV，它的高功率发动机和四驱形式是最大的优势，较高的底盘有着不错的通过性，乘坐舒适性能再提高一点会更好。