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宝马X7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 从2018年上市以来到现在已经有4年时间了，通过一次小改款来提升竞争力也十分正常。此前，就有外媒根据它的伪装路试谍照绘制出了新车的假想图，而且版本不止一个，无论这些假想图存在多大的差异，可它们却有一个共同点，那就是都采用了分体式大灯设计，这就说明全新宝马X7采用分体式大灯将是板上钉钉的事情。下面，我们就来看下这些外媒绘制的假想图，抱着“事后诸葛亮”的心态看一下就行，因为真正的宝马X7官图已经在海外社交平台上曝光了。
这是KOLESA.RU和AUTO.RU绘制的假想图，这两个版本除了两侧进气口造型不同外，其余部分基本上都一样，也都是分体式大灯设计，不过前者的LED日间行车灯在上半部分，后者的LED日行灯则在下半部分，虽然都是两段式设计，可前者是平直设计，后者是倒L形设计。
这是motor1绘制的假想图，也是我个人觉得最接近宝马X7官图的一个版本，特别是下格栅尺寸，除了造型上的差异外，基本上做到了一比一还原，分体式大灯以及下半部分大灯与两侧进气口之间的过渡，也都和官图十分接近。LED日间行车灯的两段式设计也很接近官图。
这个版本基本上全靠想象了，它的前脸融合了宝马和奔驰的设计，中网和大灯都很“宝马”，两侧进气口和下格栅又很“奔驰”，可信度并不高，宝马也从未采用过类似的下格栅设计，特别是它的下格栅很宽，与中网搭配在一起并不协调，而且它的轮毂造型也有种似曾相识的感觉，细想一下，与奥迪的轮毂设计很像。这款假想图可以说融合了BBA的各家之长，可信度并不高。那么，真正的宝马X7官图是什么样子呢？
这就是在海外社交平台上曝光的宝马X7官图了，分体式大灯跃然纸上，让前脸设计变得更加复杂化，感觉越来越丑了？我确实产生了这种感觉，分体式大灯根本不容易“拿捏”，那些采用分体式大灯的车型，前脸设计很少有好看的，宝马X7也不例外。你觉得新车的颜值是上升了？还是下降了？
内饰设计官方还未发布官图，不过通过新车的伪装谍照来看，新车的内饰无疑是宝马最新的设计语言，最典型的标志就是“双联屏”设计了。看到宝马X7的内饰伪装谍照，让我不禁想到了宝马iX。据我所知，宝马iX是第一款采用双联屏设计的宝马车型吧？我们可以结合宝马iX的内饰设计来分析一下宝马X7的内饰。
宝马iX采用了一个多边形不规则方向盘，而全新宝马X7则采用了圆形方向盘，至于这个曲面双联屏，两者应该基本一致，现款车型上的水晶“大鸡腿”挡杆也会被全新的短小换挡拨片所取代，“水晶三件套”也只剩“水晶两件套”了。我觉得内饰设计相比现款车型有所提升，主要是科技感提升了。那么，对于全新宝马X7，你有什么看法？
