铃木“返老还童”，新吉姆尼设计开窍，1.5L＋分时四驱，造型年轻十岁

铃木尽管已经退出，不过内心应该后悔成了筛子，前脚刚退出后脚小车在国内就火了起来，放到谁身上也感到无比难受。好在车市哪有什么豪言壮语，多么豪迈的话语也不过是说说，因此这一次就像很多声明停产又复产的车子一样，铃木的经典车型吉姆尼预计会再次回归国内，并且作为新版的车型，设计以及配置也做了很大的提升，以符合目前更加年轻并且要求更高的消费群体。

在设计上新版的吉姆尼终于开窍，不再毕恭毕敬惟妙惟肖模仿大G，而是采用了更加新潮的有棱有角的新造型，整个车身的轮廓都是用直角直线，很犀利很年轻，根奇瑞捷途的新车观感类似。但也有不一样的地方，捷途的新车采用方形元素。而新版的吉姆尼依旧延续了自己的圆形元素，如经典的圆形头灯以及圆形的外挂轮胎，新潮里面融入一点复古，显得十分丰富。

车头除了霸气的保护杠，还可以看到经典的类似牧马人的五孔格栅，很有辨识度。整体时尚感以及年轻气息相比前代车型来说年轻了十来岁，起码也有七八岁。另外车子采用三门设计，3395mm车稍微加长了一些，不过这款车本身定位就是迷你硬派越野，因此这个空间只能说是特色不能说是短板。内饰方面也引入了铃木车子罕见地中控屏幕，屏幕不大但是从无到有，升级也算很大了。

而且类似吉姆尼这样3米多的小车上，具备中控屏幕的车子还是很少的，即便有也差不多大小，因此在同级车型中这个内饰的设计算得上优秀。至于动力铃木也大方体面起来，在新款的吉姆尼上安装了一颗1.5L的自然吸气发动机，配备了分时四驱系统，75千瓦的爆发力足以带来强悍奔跑效果，并且在野外也能保持很好的减震以及通过性。

毕竟车子尽管很小定位也是硬派越野，因此在越野能力这一块还是经过细心调教的。整体来讲对于铃木这一次新吉姆尼可谓脱胎换骨，不仅1.5L的动力升级很大，外观重新设计以后也具备“返老还童”的效果，很吸引年轻消费者，让人印象深刻。另外重新引入后这款车预计落地会在32万左右，也不是很高，可以冲击一下牧马人。