好看又能打，小鹏P7试驾感受

说起新能源汽车，国内有几个为数不多的汽车品牌做的还算不错，其中不乏比亚迪、小鹏汽车等知名品牌，而对于这么多的品牌来说，每一家品牌的风格又不尽相同，给消费者带来的体验更是不尽相同。不过要说国内做新能源汽车做的最好的品牌，恐怕一时间也难以抉择，不过值得一提的是，这样的一个汽车品牌一定是专注于做新能源汽车的一个品牌，只有这样专注地去做一件事，才有可能把这件事做好。那么今天我们要介绍的车型正是属于小鹏汽车旗下的一款车型，而且可以说，这也是小鹏汽车目前为止品质等各方面做的颇为不错的一款车型。不过其实小鹏P7也是一款争议颇多的车型，有人就是中意于它的外观，也有人中意于它的性能，那么对于这么一款售价在22.42万-40.99万之间的小鹏P7来说，到底表现如何呢？今天我们就拿小鹏P7来试驾一番，并对小鹏P7的外观、内饰和动力等方面来进行一个全方位的评测，让大家对小鹏P7可以有一个更全面的认识。

小鹏P7的2021款一共有10款配置，并且这10款的售价也是不尽相同，其中有着将近20万的落差，由此可见这10款配置确实相差甚远，于是为了体现出小鹏P7的最大实力，我们就拿小鹏P7的最高配置来进行试驾与评测。

第一眼我们先来看小鹏P7的外观表现，小鹏汽车旗下虽然有着诸如小鹏P5之类的轿车车型，但是比起小鹏P7，颜值确实是相差甚远，小鹏P7的外观确实是科技感满满，从前脸的造型就可以看出，那贯穿式的灯带与行车灯完美融合，虽然看上去只有窄窄的一行，但是灯带达到的照明效果确实非同一般。除此之外，小鹏P7的保险杠还特意设计了上扬的效果，这样使得小鹏P7的前脸看上去更加的运动。而且小鹏P7的车身上面还有着数不清的亮点，比如米其林的PS4轮胎和brembo的刹车系统，这在小鹏P7这个价位上能有这样的配置实数难得。

看完小鹏P7的前脸，再看小鹏P7的侧面和车尾，为了体现车身的圆滑度，小鹏P7特意采用了隐藏式的门把手，不过对于这隐藏式的门把手需要吐槽一番，那就是当你用钥匙解锁小鹏P7时，会发现隐藏式的门把手会直接弹出，而且力道很足、速度很快，其实这样的设计存在挺大的安全隐患，如果你对小鹏P7并不熟悉，很有可能会被弹出的隐藏式门把手打到手。

目光转移至车尾，与小鹏P7的前脸一样，小鹏P7同样采用了贯穿式的尾灯设计，与前脸交相呼应，而且在这里也要提一下，有一项黑科技围绕在小鹏P7的周围，那就是超声波雷达和感知摄像头，多达数十个超声波雷达将小鹏P7环环包裹，充分的保证了小鹏P7的行车安全。

介绍完小鹏P7的外观造型，紧接着来看一下小鹏P7的车身参数，看到小鹏P7那4880mm×1896mm×1450mm的车身和2998mm的轴距，也不难理解为什么看着小鹏P7会觉得它的车身很修长、很大气。而且对于小鹏P7还有一点值得一提，那就是小鹏P7的灯光，如果你在夜间行车，你大可以让小鹏P7为你带来一个灯光秀。如果你以为这就是全部，那么电动可遥控的充电口更是可以为你带来不一样的小惊喜。

从车外看完小鹏P7的外观造型，接下来就进入到小鹏P7的车内来一探究竟，当你打开车门的时候，无边框的车门倒是给小鹏P7带来了不少运动感。当你进入到小鹏P7的车内时，一大块多媒体屏幕便会首先映入到你的眼帘，而这块屏幕的背后是一款非常流畅的车机系统，并且车机系统对于模糊语音的识别功能也是尤为强大。通过车机系统，你不仅可以实时监控小鹏P7的车辆信息，还可以对小鹏P7的很多功能进行调节。不得不说，这一块大尺寸多媒体屏幕在增加美感的同时，确实也方便了驾乘人员。

小鹏P7的内饰其实还有着很多小细节，如果你不仔细观察并不会发现，比如当你启动车辆想要听音乐时，小鹏P7的中控台上便会自动弹起一个小音响来为你播放音乐，搭配上小鹏P7整车18个丹拿的音响，这时的小鹏P7宛如一个移动的音乐厅。

小鹏P7的内饰之中，还有一个其他同级别车型所没有的黑科技，那就是疲劳提醒，这也是得益于临近车门处的一个摄像头，该摄像头全程监控着驾驶员的驾驶状态，当你做与驾车无关的事情时，小鹏P7会及时语音提醒，如果你仍然没有意识到，小鹏P7还会将安全带进行一个收紧措施，以最大程度去提醒驾驶员。

前文说了那么多小鹏P7内饰的优点，接下来就需要介绍一下小鹏P7内饰的缺点了。可以看出小鹏P7的方向盘上有着多个多功能按键，但是当你转弯时，打方向盘的时候难免会碰到那些多功能按键，这种误触现象确实需要改进一下。

来到小鹏P7的后排，这时候需要看一下小鹏P7的乘坐空间，当调整好小鹏P7的前排座椅之后，腿部空间在一拳左右，而头部空间也在一拳左右，不得不说，正如人们吐槽的那样，小鹏P7的外观做的如此大气，但是车内的乘坐空间却很有限，这对于后排的乘客来说确实不太友好。

接下来我们再来看小鹏P7的动力表现，这也是小鹏P7的重中之重，毕竟无论外观和内饰做的再精致，动力拉胯的话也是不行的。先看一下小鹏P7的动力参数，因为我们试驾选的是小鹏P7的最高配置，即21款562E鹏翼性能版，所以得益于前后2款驱动电机，小鹏P7可以拥有最高316kW的功率和430Ps的马力，655N·m的扭矩更是一骑绝尘。从动力参数来看，小鹏P7确实拥有不俗的表现。并且搭载着三元锂电池的小鹏P7，包含着80.9kWh的电池电量，如果使用快充，最快0.6h即可充满，可以说是比较方便，并且根据小鹏P7官方公布数据，小鹏P7的最高配可以达到562km的续航，而其他配置可以达到670km的续航，在充电和续航方面，小鹏P7的表现都还可以。

文章的最后，那就是到了介绍小鹏P7试驾感受的时候了，首先说一下当你开起来这款小鹏P7时，胎噪会有一点大，小鹏P7的隔音确实需要再改进一下，不过有一个意外之喜，那就是小鹏P7的减震方面做的还可以，虽然经过了运动级别的调校，有一点点的紧绷感，但是却并没有那种硬邦邦的感觉。而在加速方面，小鹏P7的推背感十分强烈。还有就是小鹏P7的转向回馈做的有点一般般，在平时的驾驶时会有一个不太好的体验。不过值得一提的是，小鹏P7的辅助驾驶和自动泊车功能还是比较实用的。

总结：作为一个专门研发新能源汽车的国产品牌，小鹏汽车确实承受着不一般的压力，而在这样的压力之下还能研制出小鹏P7这样的产品，确实已经实属不易，只是虽然小鹏P7的表现还算不错，但是小鹏P7依然还有着诸多需要改进的地方，毕竟要想做到新能源汽车的前列，就需要更严苛的条件和更严格的要求。那么这款小鹏P7是你心目中的理想车型吗？请在下方评论区留下你的意见吧！