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随着电动化、智能化进程的快速推进，国内新能源汽车市场一直保持着高速增长的势头，尤其是最近两年的时间里，各大主流新能源车企也加快了新产品的研发和投放速度，国内新能源汽车市场上的新车络绎不绝，也正是因为如此，现如今的国内新能源汽车市场在各个价格级别的竞争比往年都要更加激烈。
尤其是随着三电技术的快速提高，相比高端纯电动汽车市场，过去一年中10万以下的微型和小型纯电动汽车市场也实现了“起死回生”，以五菱宏光MINI EV为代表的微型和小型纯电动车型又重新站到了很多消费者的面前也受到了更多的关注度，相比五菱宏光MINI EV这类的微小型纯电动汽车，在10万元以下的纯电动汽车市场，小型纯电动SUV其实才是最具有性价比的车型种类。
“做东半球最好的电动车”，这是早在2年多以前吉利汽车旗下的几何品牌在新加坡的发布会上提出的品牌使命和口号，过去两年中几何品牌相继发布了几何A和几何C这两款车型，去年几何品牌似乎也看到了10万元以下纯电动车型市场的巨大潜力，推出了全新的小型纯电动SUV——几何EX3 功夫牛。
2021年11月14日，几何EX3功夫牛正式上市，该车共有2款配置车型可选，车型名称也很有意思，分别叫坚强牛牛和功夫牛牛，补贴后官方指导价格区间为5.88-6.88万元，该车其实可以看作是吉利远景X3的纯电动版本。
从价格和定位来讲，这台车主要用途就是作为城市代步通勤使用，但是作为一台SUV车型，也有着五菱宏光MINI EV这类车型没有的空间和实用性，其主要面临的竞争对手包括哪吒V以及零跑T03等车型，今天我们就针对这款车进行一番详细的解析，看看这款车的实力究竟如何？
首先从外观上看，几何EX3功夫牛吉利远景X3的关系密不可分，该车的整体外观设计和吉利汽车品牌旗下的小型SUV远景X3非常相似，只是在一些细节上进行了重新设计，但是我们其实还是能够明显看出这台车和远景X3的区别。
作为一台新能源纯电动车型，几何EX3功夫牛采用了半封闭式的进气格栅设计，格栅和引擎盖的接缝处还采用一根黄色装饰条进行点缀，呈现出不错的时尚感，这也让普通消费者轻易区分出燃油版和纯电版。两侧的大灯设计比较简单，日间行车灯采用LED光源，远近光虽然碍于成本都使用了卤素光源，但是配备了自动大灯功能，日常使用上是不存在什么问题的。
几何EX3功夫牛的车身侧面采用了非常小巧精致的整体造型设计风格，前后凸起的轮眉线条配合腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果，并采用双色车身，加上车顶荧光黄的行李架使其整体看上去非常年轻时尚。
非常值得一提的是，几何EX3功夫牛的后视镜采用了仿碳纤维的纹理设计，并采用了16寸五辐式铝合金轮毂，里面的刹车卡钳也采用荧光黄的颜色进行修饰，提升了整体的运动感和时尚感，而其轮胎配备的则是主打舒适静音的规格为205/60 R16的朝阳品牌轮胎，符合其整体的车型定位。
几何EX3功夫牛的车尾设计非常具有层次感，采用大量横向线条进行修饰，加上圆润的曲面以及外扩的轮拱让整个车尾看起来稳重扎实，同时其配备的LED尾灯组设计也非常讨巧且富有设计感，车尾上方的扰流板搭配下方类似扩散器的装饰则使其在一定程度上也体现出了不错的运动性。
说完了外观接下来我们说说内饰，几何EX3功夫牛的整体内饰设计依旧延续了几何品牌家族的最新设计语言，中控台采用“T”字形布局，并采用了贯穿式的空调出风口，整体看起来非常简洁大气，整体氛围还是营造的相当不错。
此外，几何EX3功夫牛的内饰设计在细节上拿捏的也非常到位，空调出风口处辅以黄色的装饰条进行点缀，旋钮式换挡也设计的非常小巧并且拥有非常不错的阻尼感，三幅式多功能方向盘的设计也非常出众，整体呈现出非常不错的精致感。
此外，几何EX3功夫牛还搭载了7英寸的全液晶仪表和8英寸的中控大屏，全液晶仪表显示效果非常出色，包括驾驶模式、续航里程、胎压、多媒体等信息显示的非常全面，而8英寸中控屏内置了部分基础功能，并支持语言识别，满足一般使用完全不成问题。
配置方面，几何EX3功夫牛配备了倒车雷达、倒车影像、胎压显示、定速巡航、无钥匙启动等这些常用的功能，美中不足的是，该车并没有配备电子手刹，而是采用了传统的机械式手刹，空调也是手动空调，并且后排没有空调出风口，但是对于这个价位的车型来讲确实也不能要求更多了。
而在车身尺寸方面，几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005×1760×1575mm，轴距为2480mm，定位小型纯电动SUV，虽然车身尺寸比较小巧，但是身高1.75m的体验者坐进车内，无论前排还是后排的空间其实都还可以，并没有显得非常局促和拥挤，前后排的头部空间均超过一拳，而在前排座椅调整好后后排腿部也能获得一拳多的空间，整体表现还是相对不错的。
几何EX3功夫牛由于尺寸的限制，车内并没有太多的储物空间，只是配备了常规的中央储物格、车门储物格等，中控台也有一个较浅的储物槽，平时可以放个手机什么的，整体来讲虽然储物空间并不多，但是胜在实用性都还不错。
此外，几何EX3功夫牛还拥有 400L 的行李箱空间，同时后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后容积达到 900L，这点还是非常值得表扬的，与同级别其他品牌的车型相比，该车的后尾箱装载能力确实是其比较突出的优势之一。
而在舒适性方面，几何EX3功夫牛配备了这个级别车型中相当常见的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，这点无可厚非，但是得益于其座椅的整体舒适性、包裹性和支撑性做的不错，因此无论是驾驶者还是乘客都能获得相对不错的驾乘感受。
动力以及续航里程方面，几何EX3功夫牛搭载了一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机，这样的动力参数与同级别其他品牌车型相比在动力输出上有着非常明显的优势，同时该车也配备了能量回收率可达 23%的动能回收功能，在保证出色动力的基础上也能实现相对不错的续航里程。
续航里程方面，几何EX3功夫牛搭载电池容量为37.23kWh的三元锂电池组，其官方的NEDC综合工况下续航里程为322km。虽然整体续航里程和同级别对手相比处于劣势，但是几何品牌的车型续航里程都比较扎实，虚标很少，所以这个续航里程相对来讲满足一般日常通勤还是完全足够的，同时该车在直流快充模式下，电量从 30 ％充至 80%只需要30 分钟，城市短途通勤完全无需焦虑。
结语：
作为一台小型纯电动SUV，几何EX3功夫牛结合其自身的价格和定位，其表现出的整体产品实力其实还是不错的，虽然外观与吉利远景X3比较类似可能缺少一些新鲜感，但是好在其拥有非常充沛的动力以及越级的空间表现，在这个更加追求性价比的价格区间，这款车无疑是非常值得推荐的！
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