11.99万配1.5T能有190马力，还是次顶配，体验风神AX7马赫版

随着我们国产品牌的崛起，如今10万级家用SUV市场，除了哈弗H6、长安CS75 PLUS这些热销车型以外，其实还有着不少优质的车型可以推荐，就比如说今天要介绍的东风风神AX7马赫版，就是一款颇有亮点的10万级家用SUV。那么这款车的实际产品力又是怎样呢？下面我们就一起来看一看。

据悉，目前在售的东风风神AX7马赫版为2022款车型，厂商指导价9.59-12.99万，本身定位为一款紧凑型SUV。从价格和定位来说，东风风神AX7马赫版基本上是属于10万级的定位。今天笔者就准备以DF41版车型为例（售价为11.99万），来解析一下它的静态产品力。

外观方面，东风风神AX7马赫版设计得很年轻大气，车头配备了一个点阵进气中网，然后和两侧的LED大灯相连接，加之中部的红色辐条装饰，视觉效果挺不错。前唇部分，东风风神AX7马赫版则是采用了镂空设计，搭配上两侧的进气口，增加了一定的运动气息。

接着在车身部分，东风风神AX7马赫版则是采用了标准的SUV结构，顶部配备了行李架，车窗则带有镀铬饰条装饰，搭配上225/55 R19规格的五辐刀削式轮圈，以及侧裙的红色饰条，显得更为运动时尚。

尾部方面，东风风神AX7马赫版的造型略显夸张，顶部带有一个扰流板，中部则是配备了时下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后具有不错的辨识度。后包围部分，东风风神AX7马赫版则是采用了熏黑处理，并且配备了双出尾排，以及红色辐条装饰的扩散器，彰显出了一定的攻击性。

进入车内，可以发现，东风风神AX7马赫版为简约时尚的设计风格，中控台用了大量几何线条勾勒，还有烤漆饰板、软质材料装饰，以及精致挡把映衬，基本没有廉价老气的感觉。中控区最为显眼的，便是那块12.3英寸的悬浮式中控屏，可以支持原厂互联映射、语音识别控制、OTA升级等功能，车机功能满足日常出行需求。而下方空调物理按键的保留，也能够方便驾驶员盲操。

驾驶位部分，东风风神AX7马赫版则是配备了一个皮质多功能方向盘，座椅则是采用了仿皮用料，主驾驶还带有电动调节功能，座椅填充物软硬适中，整体驾乘质感还算是较为舒适。其它配置方面，今天这款东风风神AX7马赫版还带有并线辅助、360度全景影像、定速巡航这样的辅助功能，而诸如可开全景天窗、后座出风口、氛围灯这些，东风风神AX7马赫版也都有配备。

尺寸空间方面，东风风神AX7马赫版的长宽高分别为：4660/1880/1680mm，轴距为2715mm，内部座椅是采用了常规的五座配置，以身高181cm的体验者为例，坐进前排头部空间能够剩有一拳三指，保持座椅不变去到后排，头部空间能够超过一拳，腿部空间则是在一拳两指左右，加之纯平的地面，以及后排三个头枕的配置，内部驾乘空间是挺宽敞充裕的。

后备厢方面，今天这款东风风神AX7马赫版的尾门，仅支持手动开启，内部设计得也较为平整，宽度和纵深均是同级市场的主流水平，常规状态下可以放置2-3个左右的旅行箱。后排座椅放倒后，最大纵深能够达到1750mm，扩展能力还算不错。

最后在动力性能部分，今天这款东风风神AX7马赫版是搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，账面数据上是拥有最大马力190Ps，最大扭矩300N·m的动力输出，传动方面则匹配来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.6L/100km，性能表现和经济性在这个价位的市场中，算是不错了。底盘方面，东风风神AX7马赫版则是采用了前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架，匹配前置前驱的驱动方式、偏软的悬架调校，使其舒适性表现胜过操控感。

总结：通过实际表现来看，我们可以发现东风风神AX7马赫版的产品力是挺不错的，包括颜值、配置、空间等，在10万级SUV市场中，至少都是主流及以上水平。特别是190Ps的动力输出，再搭配上格特拉克的7DCT变速箱，可以说是东风风神AX7马赫版的亮点之一。如果你对这款车感兴趣，笔者认为今天介绍的DF41版车型就很不错，价格合适，配置丰富，性价比挺高的。