434
魏牌旗下出自柠檬混动平台的拿铁DHT于2021年末正式登陆消费市场，在上个月车市环境不利的情况下，实现了+52%的环比增长，继而在同级新能源SUV市场中拿下了不错的排名。那么，有柠檬智能DHT加持的拿铁DHT到底是卖的是新鲜感，还是说真的有那么香呢？我们就从这售价17.98万元的顶配车型2022款 拿铁DHT 1.5T DHT超大杯来瞧个端倪。
从视觉风格来讲，拿铁DHT算是把年轻运动与成熟稳重给同步了上来，大灯与进气格栅都弱化了边框装饰效果，它们与车体面板之间形成的分离感，会让其看上去显得更时尚些。同时，大灯内规则的自适应LED远近光灯、格栅中聚拢的错位条纹装饰，都有较高的辨识度。至于前保险杠则采用了一体化金属装饰，并在两端留有足够宽大的导流孔以改善风阻。
拿铁DHT的车身与轴距分别来到了4668/1890/1730mm、2745mm，但由于A柱产生了较大倾斜，并在车窗D柱结构上保持上扬，其在视觉上看上去并不显得臃肿。另外，不规则的分段腰线、底盘的全黑包围，还有带有扰流设计的独立侧裙结构等等，也还是在强调着车辆的运动风格。
与车头一样，拿铁DHT的尾灯、后导流孔结构都有比较规则的样式，而它们之间都带有粗壮的银白色镀铬装饰条幅，配合抬升倾向十分明显的后保险杠包围与运动护板，车辆的综合驾驶通过性也不会差。
1.5T DHT超大杯车型作为拿铁DHT的顶配，中控台上达成了三液晶屏组合，内后视镜也能成为一块流媒体显示屏幕，从而舱内达成四屏联动。其中，中控台纵向布局了一大一小两块儿液晶触控屏，悬浮的主控屏尺寸达到了14.6英寸，而电子换挡机构顶端用于空调、座椅等调节的副控屏则为9.0英寸，联合触控的方式能让不同系统功能调节变得顺手许多。
车载系统方面，智能车机除了提供实时路况导航、智能语音控制、远程车联控制以及OTA在线升级等功能外，它还获得了内外的传感设备来实现人脸识别功能，而通过手机端APP实现的远程车联则能控制空调等系统，并在锁车后进行移动生物识别监测，从而确保车辆财产安全。
辅助安全方面，6个安全气囊与安全带未系梯形这些被动安全功能均覆盖到了全车，而并线辅助、前后碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统等主动安全系统也一并加入，它们能让ACC自适应巡航在全速域下使用，也能让全景影像得到车侧盲区预警支持。同时，拿铁DHT也将支持陡坡缓降、自动泊车、雪地驾驶模式等操控配置支持。
其它配置方面，车舱外得到了智能钥匙、感应式电动尾门、主动闭合进气格栅以及全景天窗；而乘坐方面，拿铁DHT则会有前排多层隔音玻璃、后排手动遮阳帘、皮革/翻毛皮材质混织座椅，前排还支持加热/通风/电动调节功能，主驾驶则带有按摩与位置记忆功能。
另外，自动空调提供后座出风，并能分区控制温度，燕飞利仕音响提供了12个扬声器，配合多色氛围灯、主动降噪，舱内档次性与舒适性都会比较突出。
核心硬件方面，拿铁DHT会搭载一套智能DHT动力系统，1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT专用变速箱+前置电动机+电池组组成了这套系统，它们使得车辆能通过181kW的系统综合功率与532N·m的系统综合扭矩在7.5秒内破百，并同时保持4.9L/100km的NEDC综合油耗数据。这组漂亮的动力数据，将让拿铁DHT保持一个强劲且省油的形象，而这也是当下年轻消费者或家庭用车市场比较看重的。
另外，在底盘的麦弗逊式前独立悬架与多连杆式后独立悬架之外，拿铁DHT还将获得一套电磁感应悬架选项支持，它将会让车辆的多路况综合动态驾驶变得更有趣，当然这套电磁感应悬挂需要选配才能得到。
可以看到的是，拿铁DHT并不算是一台面面俱到的车型，可这台超大杯顶配型号的的确确用17.98万元的价格，让我们感受到了它在信息娱乐、辅助驾驶以及综合用车层面的智能性。而且就像我们在核心硬件中看到的，开着有劲儿又不费油，还能保持有趣的驾驶反馈，这对于一台豪华SUV而言的确足够发出“真香警告”了。
内容由作者提供，不代表易车立场
