本田终于厚道了一回，从30万一口气降到22万，新车比宝马还高逼格

自从本田在国内的CRV出现了机油门之后，在本田国内也开始低调的研发出新款车型来稳固在国内的销量，像轿车型的雅阁、思域等车型也开始了更新换代并且取得了十分不错的成绩，而SUV车型就没有这么好过了，为了从回市场这回本田终于厚道了一回，新车比宝马还高逼格，技术更是远超途观L，不过在市场的表现却还是没有曾经的CRV那么好，不过改款之后相比2.0T版本的车型更加厚道，相信很多车友都非常熟悉它了，下面小编就简单来聊聊本田的冠道。

从外观设计上来看，全新一代的本田冠道有着相当出色的颜值设计。从前脸来看，凶狠是它的代名词，展翼式的大灯看起来有点未来科技感，并且两侧的大灯被镀铬饰条进行了衔接，这是本田最喜欢使用的设计。整个车头显得敦厚有力，上窄下宽，使得整车看起来相当的稳健。

这款汽车的三幅式的多功能方向盘的大小适中，由皮革制成，并与熏黑装饰件融为一体，形状独特。抓地力还是比较舒服的，而且多功能键的上手也很方便。同时还配备了排挡杆，提高了驾驶员的驾驭趣味性。仪表盘的外形是传统的样式，各种资料的读数也是相对清楚的。

从侧面来看，我个人最喜欢的是它的冰裂轮毂造型，特别的帅气。我记得这也是本田旗下首款使用这样轮毂造型的新车，看起来与中规中矩的本田车完全不相符合。仔细看看这款冠道车型，整个侧面采用的是大面积的熏黑设计，所以也有人将这辆车型称为绝地黑武士。

从车尾看去，其采用了溜背式设计，使后方看上去更加的运动，并加入了镀铬装饰条的装饰件，以提高后方的纹理。“C”字形的尾灯采用三维式的设计，夜间照明的时候，展示的效果非常优秀。排气口采用了双边共双出的设计，充满了动感。

至于动力系统，本田冠道提供1.5T和2.0T可选，其中1.5T发动机具有最大功率142kW（193马力），最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱，可带来10.2秒的零百加速成绩和7.3L/100km的油耗。2.0T发动机则具有最大功率200kW（272马力），最大扭矩370N·m，匹配9挡手自一体变速箱，表现相当亮眼。这套动力组合最快可实现7.8秒破百，输出相当强劲，在同级车型中属中上水准。