14.89万的朗逸纯电在同级别中什么水平？

最近很多朋友都在调侃“95加满”这个梗，像我们这种“95加不满”的人，还是将目光瞄准到油价更低的混动车，或者是不用汽油的纯电车型身上，比如在大众汽车的产品矩阵当中，大众就在朗逸的基础上，为大家带来了朗逸纯电车型，谈及大众，对于国内消费者来说，那可是家喻户晓。其凭借着令人信服的品质，以及长久营造起来的市场口碑，今天就跟大家聊一聊售价为14.89万的朗逸纯电2019款车型的表现到底如何。

外观方面，朗逸纯电依旧延续大众的设计风格，造型与时下朗逸的造型基本类似，但是细节之处有着不少改变比如这台车的中网在燃油车的基础上进行了改变，但需要说明的是，采用了白色的辐条装饰，下方的镂空进气口同样带有镀铬材质装饰，搭配两侧的大灯，整车也是一定的辨识度的。

     车身侧面，整体线条设计比较流畅，锐利的腰线从车头柱延伸至车尾，整体看起来比较协调。轮胎搭载了规格为205/55 R16的16寸铝合金轮毂。再加上整车的设计比较低趴，在实际开上这辆车的时候，风阻也是很低的。

车辆的尾部的设计得挺有力量感，整体凹式的尾部，两侧尾灯造型比较常规，夜晚点亮后也能够具有一定的辨识度。

坐进车内，我们就不具体的给内饰打分数了，因为这个品牌从来都不是靠这个吃饭的。朗逸纯电采用了我们熟悉的设计风格，中控台采用了T型布局，配备有烤漆饰板以及镀铬饰条装饰。中部则配备了一个8英寸中控屏，能够支持CarPlay、CarLife、语音识别控制等。使用起来的话其实体验不会差的。

空间方面，朗逸纯电的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2680mm。，这个空间看起来不算大，但是车内的空间和后排空间是比较充足的。后备箱的话，常规容积为510L，基本上是可以满足普通家用需求的。

最后是动力方面，逸纯电搭载了一台最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290N·m的动力输出。对比市场主流的纯电车型，这样的配置表现并不占优势。电池组方面则是采用了三元锂电池，13.2kWh/100km，纯电续航里程278km。续航里程并不高，性能表现只能算一般，但续航能力说实话确实是有点不够看。

试驾体验：逸纯电无论是起步还是加速，电机的声音都比较小，如果不是认真听都不太有感觉，底盘的调校则是很明显的大众风格，整体很舒适，方向盘的转向力度也比较轻巧。这也符合它的车型定位，朗逸纯电最大的软肋就是续航，除了续航其他方面还是很不错的，毕竟买这车看中的就是它的大空间、舒适，主要是以家用为主。