宝马X6 M到底怎么样 不足146.9万

其实现在同级别车型的油耗或者续航都差不了太多，所以往往配置高的更能吸引消费者买单。今天就给大家带来这辆宝马X6 M。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

先看下宝马X6 M的外观，宝马X6 M前脸呈现出舒服的设计风格，看上去非常朴实。同时，大灯呈现出圆润的设计风格，整体看上去很干练。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4941MM*2019MM*1699MM，该车采用了干练的线条，车侧呈现出舒服的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾部分，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分舒服的感觉，再加上造型独特的排气管，造型比较简明。

坐进车里，宝马X6 M内饰采用了精简的造型，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，握感表现不错。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出朴素的设计风格，非常吸引眼球。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

宝马X6 M搭载了一台4.4发动机，最大输出功率441kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X6 M上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6 M的官方实测零百加速成绩为3.9S，在80万以上SUV车型中排在10位。

宝马X6 M的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、儿童座椅接口、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、缺气保用轮胎、LED日间行车灯、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、方向盘加热、全液晶仪表盘、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、外后视镜自动防眩目等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

OK！接下来我们总结一下。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。